Super E10 verursacht Beratungsbedarf

Autohäuser und Werkstätten können mit Kompetenz punkten

Der angebliche Biokraftstoff Super E10 ist zum Desaster für die Politik und die Mineralölwirtschaft geworden. Zunächst fühlten sich die Autofahrer nicht ordentlich informiert, obwohl die Erhöhung des Ethanolanteil seit langem beschlossen war. Und nach der Informationsoffensive will die Mehrheit den Kraftstoff trotzdem nicht.

Seither liegt der neue Kraftstoff wie Blei in den Tanklagern. Inzwischen ist die Mineralölwirtschaft sogar gezwungen, die Produktion nochmals umzustellen. Für die Kfz-Werkstätten, die sich in E10-Fragen generell als kompetente Partner der Autofahrer präsentieren können, bedeutet die Einführung zugleich einen hohen Zeitaufwand, den sie nicht in Rechnung stellen können.

Sicher scheint zumindest, dass rund ein Zehntel der fahrbereiten Pkw den erhöhten Ethanol-Anteil (bisher waren fünf Prozent zugesetzt) nicht verträgt. Das sind rund drei Millionen Fahrzeuge mit Ottomotor. Leitungen und Bauteile können korrodieren oder andere Schäden davontragen. Diesen Fahrzeugen hilft nur, auf den E10-Kraftstoff zu verzichten.

Pkw mit der Ethanol-Unverträglichkeit müssen den alten Superkraftstoff tanken (Super E5) oder auf Super Plus ausweichen. Generell ist die Mineralölwirtschaft dazu verpflichtet eine ethanolreduzierte Benzinsorte anzubieten, die so genannte Schutzsorte. Dies kann mittel- und langfristig aber eben auch der Super-Plus-Kraftstoff sein, der bereits bisher über dem Preisniveau des alten Superbenzins lag.

Erläuterungen, Informationen und Nachrichten zu E10

Shell führt E10 bundesweit ein

17.10.11 - Der Hamburger Mineralölkonzern will den umstrittenen Bio-Kraftstoff innerhalb der nächsten Tage auch an jenen Stationen im Westen und Norden der Republik verkaufen, die E10 bislang nicht im Angebot hatten. lesen

 

ADAC: E10 verursacht Korrosionsschäden

30.08.11 - Fahrzeuge, die nicht für die Betankung mit E10 freigegeben werden, erleiden tatsächlich Schäden durch den höheren Ethanolgehalt. Das hat ein Langzeittest des ADAC ergeben. lesen

 

Biospritbranche wettert gegen E10-Aufschlag

29.08.11 - Die Biokraftstoffindustrie sieht keinen Grund für erhöhte Spritpreise wegen der E10-Absatzflaute. Trotz der Absatzschwäche könne die Biokraftstoffquote von 6,25 Prozent im laufenden Jahr auch anderweitig erreicht werden. lesen

 

E10-Debakel macht Sprit teurer

26.08.11 - Der E10-Käuferstreik an der Tankstelle hat Konsequenzen: Millionenstrafzahlungen für zu wenig verkauften Biosprit müssen auf den Literpreis aufgeschlagen werden, heißt es aus der Branche. lesen

 

Spritsorte E10 bleibt weiter unbeliebt

01.08.11 - Nach einer Statistik des Mineralölwirtschaftsverbandes (MWV) wählte auch im Juni nur etwa jeder siebte Tankstellenkunde den umstrittenen Biosprit E10. lesen

 

E10: Aral beschleunigt bundesweite Einführung

29.07.11 - Die größte deutsche Tankstellenkette beginnt mit der flächendeckenden Einführung des Bio-Sprits E10 im Westen und Norden Deutschlands. Bis Jahresende sollen weitere 1.200 der insgesamt 2.500 Aral-Stationen den Kraftstoff anbieten. lesen

 

Mineralölkonzerne verdienen am E10-Chaos

20.06.11 - Der Absatz der Benzinsorte Super Plus hat sich laut einem Pressebericht verfünffacht. Die weitverbreitete Ablehnung des E10-Kraftstoffs sorgt für ein kräftiges Umsatzplus der Versorger. lesen

 

ADAC-Test: E10-Fehlbetankung weniger schlimm

10.06.11 - Der Biosprit E10 ist möglicherweise für E10-untaugliche Autos weniger gefährlich als bislang vermutet. Dies zeigt ein Langzeitversuch des ADAC. Dennoch empfiehlt der Automobilclub, die verbindlichen Angaben der Hersteller zu befolgen. lesen

 

Nur kleine Minderheit tankt E10

18.05.11 - Die Akzeptanz des sogenannten Biokraftstoffs unter den Autofahrern kommt nicht voran. Inzwischen sind sie mehrheitlich gut informiert mit dem Ergebnis, dass die Tankbereitschaft eher noch sinkt. lesen

 

Die wichtigsten Fakten zu E10 und Motoröl

02.05.11 - Auch auf das Betriebsmittel Motoröl hat der im neuen Biokraftstoff E10 enthaltene Ethanol Auswirkungen. Das Unternehmen Fuchs Europe Schmierstoffe gibt Antworten auf häufig gestellte Fragen. lesen

 

Additiv schützt vor E10

02.05.11 - Ein Kraftstoffzusatz von Wynn‘s, genannt „E10 Protect“, soll helfen, die bekannten Nachteile von E10 zu kompensieren. Für die Werkstätten ergibt sich ein neuer Umsatzmarkt. lesen

 

Zwei Drittel haben noch nie E10 getankt

21.04.11 - Aus Angst vor einem Motorschaden haben 67 Prozent der deutschen Autofahrer noch nie E10 getankt. Vor allem Ältere sind skeptisch. lesen

 

E10-Garantie steigert Erlöse im Kfz-Betrieb

15.04.11 - Die „E10-Motorgarantie“ der Schweizer Versicherung „Mobile Garantie“ deckt die Risiken von eventuell eintretenden Motorschäden durch den Biosprit ab. lesen

 

Die am häufigsten gestellten E10-Fragen

15.04.11 - Die Verwirrung beim Thema E10 ist groß. Der ZDK hat in einem Fragen- und Antworten-Katalog die wichtigsten Infos aufgelistet. lesen

 

Aral führt Super E5 wieder ein

08. Apr 11 - An allen rund 2.500 Tankstellen des Marktführers Aral in Deutschland sollen künftig die Benzinsorten E5 und E10 mit 95 Oktan und eine Sorte mit 98 oder mehr Oktan parallel angeboten werden. lesen

 

Autogas auf der Amitec

08. Apr 11 - Prins, Icom und Twintec präsentieren ihre neuesten Autogasanlagen auf der Amitec in Leipzig. Zusätzliche Informationen bietet das Amitec-Brachencafé am ersten Messetag um 11 Uhr. lesen

 

Hülsdonk warnt vor Eigenzusagen bei E10

06. Apr 11 - Bundesinnungsmeiser Wilhelm Hülsdonk warnt Kfz-Betriebe vor eigenen Zusagen beim Thema E10. Entscheidend sei der Verweis auf die DAT-Liste. lesen

 

Presse: E10 kommt weiter nicht an

05. Apr 11 - Die Mehrheit der deutschen Autofahrer tankt nach einer Umfrage der „Bild“ weiterhin nicht das ungeliebte Bio-Super E10 - allen Anstrengungen der Mineralölkonzerne zum Trotz. lesen

 

E10-Streit: ADAC zeigt Mineralölkonzerne an

05. Apr 11 - Die Mineralölkonzerne Aral, BP, Jet, OMV und Shell bieten nach der Einführung des „Biosprits“ Super E10 an vielen ihrer Tankstellen nach wie vor kein Super E5 mit 95 Oktran an. Damit verstoßen sie nach Aufassung des ADAC klar gegen die gesetzlich verankerte Bestandsschutzregelung. lesen

 

GVA: E10 kein Problem für den freien Kfz-Teilemarkt

05. Apr 11 - Laut Gesamtverband Autoteile-Handel (GVA) können Deutschlands Autofahrer grundsätzlich davon ausgehen, „dass der Einbau von Teilen aus dem freien Kfz-Teilemarkt bei Wartung und Reparatur keinen Einfluss auf die E10-Verträglichkeit ihrer Fahrzeuge hat“. lesen

 

E10 bindet viel Werkstatt-Arbeitszeit

30. Mrz 11 - Der neue Kraftstoff verunsichert nach Ansicht der Innung Nürtingen/Kirchheim die Kunden und bindet Kapazitäten. Die könnte wiederum die Online-Zulassung freisetzen, aber deren Einführung dauert noch. lesen

 

Ölkonzerne drosseln E10-Produktion

29. Mrz 11 - Wegen der schwachen Nachfrage nach dem umstrittenen „Biosprit“ E10 haben die Mineralölkonzerne Total und BP damit begonnen, wieder mehr Super-Benzin und weniger E10 herzustellen. lesen

 

E10: Deutsche Autobauer übernehmen Haftung

28. Mrz 11 - Die deutschen Automobilhersteller Audi, BMW, Opel, VW, Porsche, Ford und Mercedes haben heute eine Verträglichkeitsgarantie für das umstrittene Öko-Benzin E10 abgegeben. Demnach vertragen rund 99 Prozent aller Autos deutscher Marken mit Benzinmotor die neue Spritsorte. lesen

 

Auch Bundesministerium verschmäht E10

28. Mrz 11 - Das Innenministerium samt Bundespolizei lässt Dienstwagen vorsichtshalber mit dem alten Super betanken. Auch viele Autohändler raten von dem Biokraftstoff ab. lesen

 

Shell-Chef: „E10 ist unser Stuttgart 21“

28. Mrz 11 - Shell-Deutschland-Chef Peter Blauwhoff kritisiert die Ablehnung der Autofahrer gegenüber dem „Biosprit“ E10. Das Unwissen vieler Tankstellenkunden manifestiere sich in einer im Prinzip unverständlichen „Protesthaltung“. lesen

 

Mineralölkonzerne fordern Steuerrabatt für E10

25. Mrz 11 - Der Autofahrer hält sich zurück, doch die Industrie muss es verkaufen. Um das umstrittene E10-Benzin attraktiver zu machen, bringt die Mineralölwirtschaft jetzt einen Steuernachlass für die neue Spritsorte ins Spiel. lesen

 

Widerstand gegen „Biosprit“ E10 wächst

22. Mrz 11 - Deutschlands Autofahrer wollen auch nach dem „Benzingipfel“ kaum etwas vom umstrittenen Biosprit E10 wissen. Dabei geht es um mehr als die Motorverträglichkeit. Viele Tankstellenkunden befürchten mit E10 der Umwelt zu schaden. lesen

 

Esso senkt testweise E10-Preise

21. Mrz 11 - Der erste große Tankstellenkonzern kehrt teilweise zu den Marktgesetzen zurück: Weil die Autofahrer weiterhin kaum E10 nachfragen, reagiert der Versorger versuchsweise mit Preissenkungen an ausgewählten Tankstellen. lesen

 

Streit um E10-Einführung spitzt sich zu

18. Mrz 11 - Bei der Debatte über den Biosprit E10 ist kein Ende in Sicht. Automobilclubs fordern nun von den Tankstellen, endlich wieder genügend normales E5-Superbenzin anzubieten und zu billigeren Preisen. Der Mineralölveband spricht von „Todesstoß“ für E10. lesen

 

E5-Superbenzin wird immer knapper

17. Mrz 11 - Der Biosprit E10 findet trotz des „Benzingipfels“ bei den Autofahrern nur wenig Akzeptanz. Laut Mineralölverband kommt es deshalb „flächendeckend zu befristeten Versorgungsengpässen“ beim herkömmlichen Superbenzin. lesen

 

Autogas spart mehr CO2 als E10

17. Mrz 11 - Autofahrern, die unsicher sind, ob ihr Auto E10 verträgt, empfehlen Wissenschaftler der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (HTW) eine Umrüstung auf Autogas. lesen

 

Mercedes-Benz verspricht Lösung bei E10-Schäden

14. Mrz 11 - Der Autobauer hat klargestellt, dass er sich auch nach Ablauf der gesetzlichen Garantie um eventuelle Langzeit-Schäden kümmern wird. lesen

 

Brasilien: E25 bis E100 - und keinen stört‘s

14. Mrz 11 - In Brasilien würden die Autofahrer nur den Kopf schütteln, wenn sie von der hitzigen E10-Debatte in Deutschland wüssten. Dort ist Ethanol weit verbreitet und gewollt. lesen

 

Autogas statt E10-Angst

11. Mrz 11 - Die Kunden verweigern weiterhin den Ethanolsprit. Doch um nicht den teureren Super-Plus-Kraftstoff tanken zu müssen, rückt die Autogas-Umrüstung wieder in den Blickpunkt. lesen

 

Brüderle begrüßt VDA-Aussagen zu E10

11. Mrz 11 - Die Automobilkonzerne ständen für ihre Angaben gerade. Sie hätten beim „Benzingipfel“ nochmals erklärt, dass die DAT-Fahrzeuglisten zur E10-Verträglichkeit verbindlich seien, sagte der Bundeswirtschaftsminister. lesen

 

Vorsicht bei Aussagen zur E10-Verträglichkeit

10. Mrz 11 - Legt sich nach dem Benzingipfel die Aufregung um den Biosprit E10? Erste Anzeichen sprechen dafür, allerdings zeigen Umfragen erneut deutliche Vorbehalte der Autofahrer. Und noch immer steht die Haftungsfrage im Raum. lesen

 

Haftungsfragen in der E10-Beratung

09. Mrz 11 - Kfz-Betriebe sollen durch intensive Beratung die E10-Einführung unterstützen. Welche rechtlichen Aspekte dabei zu beachten sind, erläutert ZDK-Experte Ulrich Dilchert. lesen

 

Hersteller erklären E10-Listen für verbindlich

09. Mrz 11 - Politik und Wirtschaft wollen die E10-Einführung gemeinsam vorantreiben. ZDK-Geschäftsführer Volker Kuhn erläutert die Auswirkungen des „Benzin-Gipfels“ auf Kfz-Betriebe. lesen

 

Kritik an E10 will nicht verstummen

09. Mrz 11 - Die großen Lenker aus Politik und Wirtschaft hatten die E10-Marschroute schnell verabschiedet, die kleinen Verbraucher sollen jetzt folgen. Noch gibt es jedoch Gegenwind. lesen

 

E10: Die neue Marschroute

09. Mrz 11 - Autobauer, Politik und Mineralölwirtschaft haben ihren Kraftstoffzwist nach außen überraschend schnell beigelegt und definiert, wie es weitergeht mit dem Biosprit. Eine Dokumentation lesen

 

Berliner Harmonie: E10 bleibt

08. Mrz 11 - Nach tagelangen Schuldzuweisungen üben sich Verbände, Wirtschaft und Politik in Harmonie: Die E10-Einführung wird fortgesetzt - und alle sind damit zufrieden. lesen

 

Aktuelle Fragen und Antworten zu E10

07. Mrz 11 - Industrie, Autohersteller, Umweltverbände und Politik schieben sich derzeit reihum die Schuld am E10-Desaster zu. »kfz-betrieb ONLINE« hat die aktuelle Sachlage zusammengefasst. lesen

 

Entwickler äußert Bedenken gegen E10

07. Mrz 11 - Super E10 sorgt bei allen Beteiligten für Aufregung. Während der Umweltminister am Biosprit festhält, scheint die Zahl der Kritiker zu wachsen. Sicher ist nur: Die Spannungen steigen. lesen

 

Nachricht

Stichwort E10-Freigaben

04. Mrz 11 - Auch Motorräder der Marke Victory sind uneingeschränkt E10-tauglich. Darüber informierte jetzt Hersteller Polaris. lesen

 

Nachricht

E10-Chaos: Regierung ruft zum „Benzin-Gipfel“

04. Mrz 11 - Spitzenvertreter aus Politik und Wirtschaft wollen am Dienstag in Berlin nach Lösungen für die derzeitige Absatzkrise beim neuen Biosprit suchen. Fahrzeuglisten sollen Autofahrer an der Tankstelle über die E10-Verträglichkeit ihrer Autos aufklären. lesen

 

Ölkonzerne stoppen E10-Einführung

03. Mrz 11 - Der neue Bio-Sprit E10 droht ein Flop zu werden. Auf halber Strecke setzt die Benzinbranche die Umstellung vorerst aus. Grund ist der beinahe flächendeckende Kaufstreik der Autofahrer. lesen

 

E10-unverträgliche Autos verlieren an Wert

03. Mrz 11 - Laut einer aktuellen Umfrage von mobile.de erwarten rund 80 Prozent der Händler, dass E10-unverträgliche Modelle spürbar an Wert verlieren werden. Fast ein Drittel von ihnen stuft den Wertverlust zwischen 11 und 25 Prozent ein. lesen

 

E10: Ölwirtschaft gesteht Probleme ein

02. Mrz 11 - Die Welle der Empörung gegenüber dem E10-Kraftstoff kommt schon fast einem Boykott gleich. Laut einer Umfrage lehnen 95 Prozent der Auto- und Motorradfahrer den neuen Sprit ab. lesen

 

Piaggio informiert über E10

02. Mrz 11 - Auf Anfrage des Landesinnungsverbands für das Zweiradmechaniker-Handwerk Nordrhein-Westfalen hat der Importeur des italienischen Konzern jetzt Stellung zur E10-Kraftstoffverträglichkeit seiner Fahrzeuge genommen. lesen

 

E10-Krise: Der Ton wird rauer

01. Mrz 11 - Bundesumweltminister Röttgen fordert die Mineralölindustrie via ADAC zu Preissenkungen beim Kraftstoff Super E5 auf. Die Konzerne kontern: „Uns reicht es!“ lesen

 

Tankstellen: Super Plus wird knapp

01. Mrz 11 - An vielen Tankstellen wird Super Plus knapp. Viele Autofahrer meiden das neue Bio-Super E10 - sei es aus Unwissenheit, Misstrauen oder weil der eigene Motor dies nicht verkraftet. Die E10-Muffel treiben die Preise weiter in die Höhe. lesen

 

Aufkleber gegen E-10-Verwirrung

28. Feb 11 - Mit einem eigenen Aufklärungsprojekt will das Kfz-Gewerbe in Niedersachsen den Autofahrern die Unsicherheit nehmen. Inzwischen droht das herkömmliche Superbenzin knapp zu werden. lesen

 

Umweltverbände kritisieren E10

24. Feb 11 - Die Einführung der neuen Kraftstoffsorte wird von Umweltschützern aufs Korn genommen. Bereits in der Vergangenheit hatten sie in den Klimaargumenten eine Mogelpackung gesehen. lesen

 

Großer Informationsbedarf wegen E10

23. Feb 11 - Der neue Kraftstoff sorgt an den Tankstellen für Verunsicherung. ZDK-Experte Hans-Walter Kaumanns erläutert im Gespräch mit »kfz-betrieb ONLINE«, wie Kfz-Betriebe kompetent helfen können. lesen

 

Super-E10 sorgt weiter für Verunsicherung

21. Feb 11 - Um den Energiegehalt des Bioethanol-Kraftstoffs ist ein heftiger Streit entbrannt. Autohäuser und Werkstätten sollten darüber nicht das Informationsbedürfnis ihrer Kunden aus den Augen verlieren. lesen

 

Öko-Kraftstoff E10: Deutlicher Mehrverbrauch

18. Feb 11 - Nach einem Testbericht von „Auto Bild“ kann der Spritverbrauch beim neuen „Öko“-Kraftstoff E10 bis zu fünf Prozent höher liegen als mit herkömmlichem Super E5. lesen

 

E10: ADAC fordert Eingreifen der Politik

11. Feb 11 - Der Automobilclub wirft den Mineralölkonzernen Tricksereien vor und forderte Umweltminister Norbert Röttgen auf, ein Abkassieren der Verbraucher nicht zuzulassen. lesen

 

E10: ADAC wirft Ölkonzernen Abzocke vor

03. Feb 11 - Nach Informationen des ADAC wird an zahlreichen Tankstellen, die bereits Superbenzin mit zehnprozentigem Ethanolanteil (E10) anbieten, herkömmliches Superbenzin (Super E5) zu Preisen auf Super-Plus-Niveau verkauft. lesen

 

Erste Tankstellen verkaufen Biosprit E10

02. Feb 11 - Marktführer Aral bezieht seit Anfang der Woche E10 und befüllt damit nach und nach seine Stationen. Auch bei Esso, Shell, Total und Orlén läuft die Einführung des neuen Biosprits auf Hochtouren. lesen

 

E10 und Autogas passen zusammen

25. Jan 11 - Mit der Einführung von Super E10 stehen auch die fast 500.000 deutschen Autogasfahrer vor der Frage, ob sie die neue Kraftstoffsorte bedenkenlos tanken können. Experten sagen: „Ja“. lesen

 

E10 verteuert altes Super

10. Jan 11 - Die Einführung der Kraftstoffsorte Super E10 wird nach Presseberichten zu einer veränderten Preisstruktur an den Zapfsäulen führen. Demnach wird das alte Superbenzin deutlich teurer. lesen

 

Schäden bei der ersten Tankfüllung

17. Dez 10 - Ab Januar 2011 soll der Bioanteil im Ottokraftstoff erhöht werden. Welche Auswirkungen damit verbunden sind, erläutert ZDK-Experte Neofitos Arathymos. lesen

 

E10-Verträglichkeit bei Kawasaki-Bikes

16. Dez 10 - Aufgrund der bevorstehenden Einführung von E10-Kraftstoff, informiert Kawasaki über die Verträglichkeit dieses Benzins bei den Motorrädern der Marke. lesen

 

Zum Jahreswechsel: Das ändert sich 2011

15. Dez 10 - Im nächsten Jahr stehen zahlreiche Änderungen an - »kfz-betrieb ONLINE« zeigt, welche Entwicklungen für die Branche relevant sind. lesen

 

ZDK-Broschüre informiert über E10 und „Biokraftstoffe“

03. Dez 10 - Der höhere Anteil Bioethanol in Ottokraftstoffen, der ab 2011 an den Tankstellen zu finden ist, hat gravierende Auswirkungen. Der ZDK zeigt die Fakten und Hintergründe in einer neuen Broschüre. lesen

 

E10?! – Wichtige Fragen und Antworten

01. Dez 10 - Ab Januar 2011 erhöht sich die Beimischung von Bio-Ethanol in Otto-Kraftstoffen. „E10“ bringt zahlreiche Änderungen mit sich. Die wichtigsten Fragen und Antworten. lesen

 

Neuer Sprit nicht allgemein verträglich

25. Nov 10 - Ab 2011 hat die Bundesregierung die Mineralölkonzerne dazu verpflichtet, Benzin mit höherem Biosprit-Anteil unter das fahrende Volk zu bringen. Es können jedoch nicht alle Autos den neuen Kraftstoff tanken. lesen

 

Streit um Bio im Dieselkraftstoff

21. Apr 08 - Der regenerative Anteil im Dieselkraftstoff soll 2009 erhöht werden. Nun wird Kritik an dem Pflanzen-Kraftstoff laut. Experten befürchten Motorschäden wie beim E10. lesen

 

Turboschub für Gasfahrzeuge

15. Apr 08 - Verbesserungen in der Antriebs- und Speichertechnik haben die Akzeptanz von Erdgasfahrzeugen deutlich erhöht. Verfechter dieser Technik erwarten einen Absatzschub. lesen

 

E10 bleibt im Gespräch

10. Apr 08 - Die E10-Diskussion scheint zunächst vom Tisch. Doch der politische Streit geht weiter und über die EU könnte die Beimischung mit allen Folgen doch noch kommen. lesen

 

Millionen Pkw vertragen E10 nicht

03. Apr 08 - Das Ende der höheren Ethanolbeimischung im Kraftstoff scheint unumgänglich. Ersten Zahlen von VDA und VDIK zufolge vertragen mehr als eine Million Fahrzeuge das E10-Benzin nicht. lesen

 

Stimmung kippt gegen E10

02. Apr 08 - Täglich wird die Einführung des E10-Kraftstoffes unwahrscheinlicher. Ein Spitzenbeamter des Umweltministerium bezweifelt die Umsetzung inzwischen öffentlich. lesen

 

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