Abgasnormen schreiben die Grenzwerte für schädliche Abgasbestandteile (wie Kohlenstoffmonoxid, Stickstoffoxide, Kohlenwasserstoffe und luftverunreinigende Partikel von Dieselmotoren) von Kraftfahrzeugen verbindlich fest und teilen die Fahrzeuge in Schadstoffklassen ein. Den verschiedenen Klassen ist wiederum eine bestimmte Schlüsselnummer zugewiesen, die unter anderem der Berechnung der Kfz-Steuer und der Einteilung in Gruppen für Umweltzonen dienen. Der Fahrzeughersteller muss die Einhaltung des jeweiligen Grenzwerts für eine festgelegte Zeitspanne und Kilometerleistung garantieren.
Die Grenzwerte unterscheiden sich sowohl nach Motortyp (Otto- oder Dieselmotor) als auch nach Kraftfahrzeugtyp (PKW, LKW, Omnibusse, Zweiräder, Mopeds) und unterliegen im Europäischen Raum einer zunehmenden Begrenzung. Seit dem 1. September 2009 gilt europaweit für neue PKW die Euro-5-Norm.
