Autohaus Krüll: Ein wendiges Schiff

Mehrmarkenhaus bewahrt sich schnelle Reaktionsfähigkeit

11.11.2009 | Redakteur: Julia Mauritz

Das Jaguar- und Land-Rover-Autohaus Krüll in Hamburg ist ein sehr erfolgreicher Betrieb der Gruppe

Als der Hamburger Unternehmer Carl Krüll im Jahr 1934 seiner Frau verkündete, den erfolgreichen Handel mit Getreide aufzugeben, um in das Automobilgeschäft einzusteigen, erntete er vor allem eines: Unverständnis. Denn wie sollte ein Kaufmann, der keinerlei technisches Verständnis mitbrachte, einen Reparaturbetrieb leiten? Carl Krüll setzte sich dennoch durch und erwarb einen Ford-Betrieb. Eine weise Entscheidung, wie sich schon bald herausstellen sollte.

Vorreiter in Sachen Leasing

Seine Söhne Hans-Jürgen und Peter Krüll setzten ihre visionären Ideen ebenfalls in die Tat um: So gehörte das Autohaus Krüll in den sechziger Jahren zu den ersten, die sich mit Leasing befassten. Die Idee dazu kam den beiden Geschäftsführern während einer Reise durch die USA, wo das Leasing bereits gängige Praxis war. Mit ihrem unternehmerischen Weitblick bauten sie das Hamburger Familienunternehmen zum zweitgrößten Ford-Händler in Deutschland aus.

Nach und nach gesellten sich weitere Marken und Betriebe dazu. Heute zählen elf eigene Autohäuser zur Gruppe. Sie vertreiben die Marken Citroën, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Land Rover, Nissan, Opel, Peugeot, Renault und Volvo. Dazu kommen rund 50 Partnerbetriebe im gesamten Bundesgebiet. Die 580 Mitarbeiter der Krüll-Gruppe erwirtschafteten im vergangenen Jahr einen Umsatz von rund 300 Millionen Euro und lieferten mehr als 18.000 Fahrzeuge aus.

Historie

Historie

1934 gründet Carl A. Krüll das Unternehmen in einer ehemaligen Tapetenfabrik am heutigen Unternehmenssitz in der Hamburger Ruhrstraße. In der Folgezeit bauen seine Söhne Hans-Jürgen und Peter Krüll das Hamburger Familienunternehmen zum zweitgrößten Ford-Händler aus.

1994 geht die Jaguar House Krüll GmbH an den Start, die mittlerweile der größte Jaguar- und Land-Rover-Händler Norddeutschlands ist.

1996 weitet die Krüll-Gruppe ihre Aktivitäten nach Hessen aus. Krüll übernimmt die Autohaus am Messplatz GmbH in Darmstadt. Das Unternehmen firmiert mittlerweile als Krüll GmbH.

1998 übernimmt Krüll den Standort der Autobetriebe Berkenkamp GmbH in Hamburg-Borgfelde.

1999 übernimmt die Krüll-Gruppe von einem schwedischen Automobilhandelsunternehmen deren drei Hamburger Volvo-Betriebe und sichert sich somit das exklusive Vertriebsnetz für Volvo in Hamburg.

2002 übernimmt Krüll das Ford-Autohaus Anker in Lüneburg.

2003 beginnt Krüll, am neuen Standort in Lüneburg die Fabrikate Ford und Volvo zu vertreiben.

2003 startet die Rostocker Niederlassung in der Dierkower Allee 3, bislang ein reines Ford-Autohaus, mit dem Vertrieb der Marke Opel.

2004 geht die Marke Honda in Rostock an den Start.

2005 kommt in Rostock die Marke Citroën hinzu.

2006 komplettiert Krüll das Serviceangebot in Lüneburg durch einen Bosch-Service. In Rostock gesellt sich die Marke Nissan hinzu. Die Gruppe erweitert ihr Opel-Geschäft auf vier Standorte in Hamburg-Altona, Borgfelde, Wellingsbüttel sowie in Rostock. In Hamburg eröffnet Krüll ein eigenes Teilevertriebszentrum.

2007 entscheidet sich Krüll, in Rostock sein Portfolio um die Marken Fiat und Peugeot zu ergänzen – damit vertreibt das Unternehmen am Standort in Rostock auf rund 70.000 Quadratmetern insgesamt acht Marken und hält einen Marktanteil von 25 Prozent. In Hamburg-Altona und Hamburg-Harburg kommt die Marke Citroën dazu.

„Krüll ist eine starke Marke mit eigenständigen Markenwelten“, erklärt Stephan Krüll, der die Geschicke des Unternehmens heute gemeinsam mit seinem Cousin Christian Krüll in der dritten Generation leitet.

Monatliche Mobilität verkaufen

Für eine Automobilhandelsgruppe dieser Größe ist es eine besondere Herausforderung, die Kunden rundum zufrieden zu stellen.

Daher legen die beiden jungen Geschäftsführer großen Wert darauf, dass der familiäre Flair eines inhabergeführten Unternehmens nicht verloren geht: „Wir bieten unseren Kunden die Vorteile einer großen Gruppe, beispielsweise sehr gute Konditionen – allerdings ohne dabei der ‚Billig-Jakob‘ zu sein.

Gleichzeitig stellen wir durch operativ eigenständig agierende Betriebe sicher, dass die Kundennähe erhalten bleibt“, erklärt Stephan Krüll.

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