Opel Meriva mit ungewöhnlichem Türkonzept
Mehr Flexibilität im Innenraum
07.01.2010 | Redakteur: Andreas Wehner
Der neue Opel Meriva kommt im Frühsommer in den Handel.
Opel bringt die zweite Generation des Meriva. Der Kompaktvan feiert seine Weltpremiere im März auf dem Genfer Automobilsalon. Die auffälligste Neuerung nennt sich Flexdoor: Die Fondtüren sind hinten angeschlagen. Anders als beispielsweise beim Mazda RX-8 gibt es jedoch eine B-Säule, die für Stabilität und Sicherheit sorgt. Die Entwickler lassen die Türen extrem weit aufschwingen. So soll ein besonders bequemer Ein- und Ausstieg möglich sein.
Das mit der ersten Meriva-Generation eingeführte Innenraumkonzept Flexspace haben die Opel-Ingenieure weiterentwickelt. Es soll einfacher zu bedienen sein, sodass weniger Handgriffe nötig sind, um beispielsweise die die Sitzposition zu verändern oder die Rücksitzlehnen umzuklappen.
Zudem steht nach Opel-Angaben nun mehr Stauraum zur Verfügung. Das so genannte Flexrail-Konzept – ein Schienensystem mit unterschiedlichen Modulen für die Mittelkonsole – lässt künftige Meriva-Fahrer den Raum zwischen den Sitzen individuell gestalten. Auch der integrierte Fahrradheckträger Flexfix ist für den neuen Meriva erhältlich.
Die Antriebspalette umfasst Motoren mit einer Leistung von 75 bis 140 PS inklusive einer sparsamen Ecoflex-Variante. Der neue Meriva wurde im ITEZ, dem Internationalen Technischen Entwicklungszentrum von Opel in Rüsselsheim entwickelt und wird im spanischen Werk Saragossa vom Band laufen. Der Verkaufsstart ist für den Frühsommer geplant.
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