Zeitung: Toyota wusste seit Jahren von Problemen

Europa-Zentrale weist Vorwurf der Untätigkeit zurück

Augen zu und durch? Laut einem Bericht der „Wirtschaftswoche“ soll Toyota Motor Europe bereits seit 2007 von klemmenden Gaspedalen in den jetzt zum Rückruf stehenden Modellen gewusst haben. Die Brüsseler Europa-Zentrale hat die Vorwürfe unterdessen zurückgewiesen.

Toyota Europe soll nach einem Bericht der „Wirtschaftswoche“ bereits seit 2007 von klemmenden Gaspedalen in den Fahrzeugen gewusst haben. Damals soll das Problem demnach bei einem Mittelklasse-Modell aufgetreten sein, das von der derzeitigen Rückrufaktionen des Autobauers betroffen ist.

Ihren Bericht stützt die Wochenzeitung auf Unterlagen, die belegen sollen, dass das Toyota-Management damals ausdrücklich und mehrmals auf die Probleme hingewiesen worden sei. Nähere Angaben zu den Unterlagen wollte die Redaktion auf Nachfrage nicht machen. Sie beruft sich auf den Quellenschutz.

Gefährliche Situationen

Aus den Papieren soll hervorgehen, das das Gaspedal sich mehrfach während der Fahrt verklemmt hatte. Der Fahrer des betroffenen Wagens musste nach Aussagen von beteiligten Personen während der Fahrt den Fuß unter das Pedal schieben, um es in die Ausgangsstellung zurückzuziehen. Es sei zu starken Gefährdungen im Straßenverkehr gekommen. Das Toyota-Management habe jedoch nicht erkennbar auf diese Hinweise reagiert.

Ein Sprecher von Toyota Deutschland sagte auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur (dpa), die Vorwürfe der „Wirtschaftswoche“ würden derzeit intern geprüft. Zuständig sei die Europa-Zentrale in Brüssel.

Toyota weist Vorwürfe zurück

Unterdessen hat Toyota Motor Europe (TME) den in der „Wirtschaftswoche“ erhobenen Vorwurf zurückgewiesen, schon 2007 von den Problemen mit klemmenden Gaspedalen gewusst und nichts unternommen zu haben.

Zwar habe ein Testfahrer beim Model Auris im August 2007 vom Gefühl eines klemmenden Gaspedals berichtet, sagte TME-Sprecher Etienne Plas am Freitag in Brüssel. Daraufhin habe Toyota umfangreiche Tests in Europa und Japan vorgenommen. Dabei sei das Problem aber nicht aufgetreten. „Es gab für uns überhaupt keinen Grund, von einem klemmenden Pedal zu sprechen“, sagte Plas.

Im Jahr 2008 seien dann 26 Kundenbeschwerden bekannt geworden und im August 2009 schließlich das Design des Gaspedals bei der Produktion geändert worden.

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