Xpeng P7 Chinesische E-Limousine startet in Europa

Von sp-x

Derzeit surft Tesla in Europa auf einer Erfolgswelle. Der Konkurrenzdruck könnte für den US-Hersteller in nächster Zeit ein klein wenig zunehmen.

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Topmodell beim Xpeng P7 ist die mit Flügeltüren aufgewertete Version Wing.
Topmodell beim Xpeng P7 ist die mit Flügeltüren aufgewertete Version Wing.
(Bild: Xpeng)

Mit der E-Limousine P7 hat Elektroauto-Newcomer Xpeng nun offiziell ein zweites Modell in Norwegen eingeführt. Damit setzen die Chinesen ihren bescheidenen Expansionskurs in den europäischen Automarkt fort.

Zunächst trat Xpeng Ende 2020 mit dem elektrischen Kompakt-SUV G3 im Norden an. Mittlerweile hat der Autobauer aus Fernost in dem skandinavischen Land ein kleines Händlernetz mit 17 Verkaufs- sowie 21 Servicestellen etabliert. Norwegen ist für E-Auto-Start-ups als Sprungbrett nach Europa beliebt, denn rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge treffen hier auf hohe Kaufkraft und Nachfrage.

In drei Versionen verfügbar

Die rund 4,90 Meter lange Limousine wird dort in den drei Varianten RWD, 4WD und Wing (4WD) angeboten. In der RWD-Version treibt ein 196-kW/266-PS-starker Heckmotor den Viertürer in 6,9 Sekunden auf Tempo 100. Eine 70-kWh-große Batterie soll auch dank der windschlüpfigen Karosserie (cW 0,236) 530 Kilometer Reichweite ermöglichen.

Alternativ gibt es die zweimotorige 4WD-Variante mit 316 kW/430 PS, die den Sprint auf 100 km/h in 4,5 Sekunden erledigt. Die Reichweite sinkt hier trotz größerem 80-kWh-Akku auf 470 Kilometer. An Bord ist ein Schnellladesystem für CCS-Standard.

Limitierte Version mit Flügeltüren

Weitere Ausstattungspunkte des P7 sind ein intelligenter Sprachassistent, das Fahrassistenzsystem Xpilot 2.5, Nappaledersitze, ein Surround-Soundsystem und ein Panorama-Glasdach. Innen zeichnet sich der Stromer zudem durch zwei in einer Einheit zusammengefasste Bildschirme im XL-Format aus. Schalter und Knöpfe sind hier Mangelware. Eine Besonderheit des limitierten P7 Wing sind Flügeltüren vorne.

In Norwegen kostet der P7 als RWD mindestens 46.000 Euro, die Allradversion startet bei rund 52.000 Euro, die Wing-Version liegt umgerechnet bei 61.000 Euro.

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