Continental erforscht Reifenabrieb per Supercomputer
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Mit nicht weniger als 43 Millionen Prozessorstunden will der Reifenhersteller die Zersetzung von Polymeren und damit das Verschleißverhalten von Reifen besser verstehen. Der Grund: Reifenabrieb ist die Hauptquelle von Mikroplastik in der Umwelt.
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