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September-Minus durch weniger taktische Zulassungen
Im IAA-Monat haben sich Handel und Hersteller mit Eigenzulassungen spürbar zurückgehalten. Statistisch sind sie damit die Verursacher des sinkenden Neuwagenabsatzes.
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Hagelschaden zieht Privatmarkt ins Minus
Der Rückgang der Neuzulassungen hat im August nach Angaben der Marktforschung Dataforce gleich mehrere Segmente erfasst. Eine wichtige Ursache waren die Naturgewalten.
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Privatmarkt legt im Juli weiter zu
Die Pkw-Neuzulassungen sind im vergangenen Monat angestiegen. Zurückzuführen ist das Zulassungsplus auf die höhere Privatnachfrage – aber auch auf einen Anstieg der Händlerzulassungen.
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Umfrage: Flotten wollen sich vergrößern
Hoffnung für den zuletzt rückläufigen Firmenkundenmarkt: In den deutschen Fuhrparks überwiegt die Absicht, in den nächsten zwölf Monaten zusätzliche Pkw anzuschaffen.
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Das Privatkunden-Geschäft stabilisiert sich
Trotz des Rückgangs der Neuzulassungen gibt es positive Signale aus dem Markt. Für das zweite Halbjahr rechnet die Marktforschung Dataforce mit einer höhreren Nachfrage in mehreren Segmenten.
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Jeder sechste Flotten-Pkw ist ein SUV
Fast jede sechste gewerbliche Neuzulassung in Europa ist ein SUV. Der Nissan Qashqai liegt in sechs Ländern auf Platz 1. In Deutschland ist der VW Tiguan das beliebteste Modell.
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Eigenzulassungen steigen erneut deutlich an
Der leichte Aufwärtstrend des Neuwagenmarkts ist neben den Privatkunden vor allem den Eigenzulassungen des Handels geschuldet. Beide Segmente legten am stärksten zu.
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Steigender Anteil der Eigenzulassungen im ersten Quartal
Private und gewerbliche Kunden haben den Neuwagenmarkt zum Jahresstart nach unten gezogen. Die taktischen Zulassungen gingen allerdings weniger deutlich zurück.
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Private Nachfrage bricht im Februar weg
Angesichts des großen Angebots an jungen Gebrauchten verzichten Privatkunden immer häufiger auf den Neuwagen. Hersteller und Händler haben ihr Eigenzulassungsunwesen im Februar dennoch kaum zurückgefahren.
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Eigenzulassungen erreichen neuen Höchstwert
Es geht tatsächlich noch schlimmer: Im Januar kletterte der Anteil der Eigenzulassungen von Handel und Herstellern auf deutlich mehr als ein Drittel aller Neuzulassungen.
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