Wäre um ein Haar Käfernachfolger geworden: Der von Porsche entwicklte Typ „EA 266“ verfügte über einen wassergekühlten 4-Zylinder-Reihenmotor. Er befand sich unterhalb der hinteren Sitzbank. Ein chaotisches Fahrverhalten und thermische Probleme führten zur Einstellung des fast serienreifen Projekts,
(Bild: Archiv: Vogel Business Media)
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