Jeep Grand Cherokee: Andenken an Daimler

Autor / Redakteur: Dirk Schwarz/SP-X / Jens Rehberg

Die im Ausverkauf befindliche, dritte Modellgeneration des Grand Cherokee gehört zu den unattraktivsten Alternativen im Segment. Weder Technik noch Qualität reflektieren den gehobenen Anspruch. Der Neue hat sich gebessert.

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Grand Cherokee: Endlich ein modernes Fahrwerk.
Grand Cherokee: Endlich ein modernes Fahrwerk.
( Archiv: Vogel Business Media )

Als der damalige Chrysler-Chef Bob Lutz 1992 mit dem ersten Jeep Grand Cherokee auf der Detroiter Automesse durch eine riesige, in tausend Stücke zerspringende Glaswand fuhr, erwuchs dem britischen Range Rover vielleicht erstmals adäquate Konkurrenz. Sportliches Design, starke Motoren und eine hervorragende Ausstattung positionierten den Grand Cherokee im Segment ganz oben. Einen BMW X5 oder eine Mercedes-Benz M-Klasse gab es damals noch nicht.

In den folgenden Jahren kamen neue Konkurrenten - etwa die zwei genannten - auf den Markt; gleichzeitig senkte Jeep-Konzernmutter Chrysler die Kosten, wo es ging. Die im Ausverkauf befindliche, dritte Modellgeneration des Grand Cherokee gehört zu den unattraktivsten Alternativen im Segment; weder Technik noch Qualität reflektieren den gehobenen Anspruch, der im deutschen Preisniveau ab 45.690 Euro Ausdruck findet. Die V8-Version kostet hier sogar stolze 61.890 Euro. Zum Vergleich: In Amerika kostet der Grand Cherokee mit Allradantrieb und V8-Motor – ohne die obligatorischen Rabatte – umgerechnet rund 32.500 Euro, die Einstiegsvariante mit 3,7-Liter-V6 und Heckantrieb sogar nur 24.000 Euro.

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Das Nachfolgemodell ist in den USA sogar noch etwas billiger, dafür jedoch viel besser geworden als das bisherige Modell. Unter dem Blech steckt die Pkw-ähnliche Architektur der kommenden M-Klasse von Mercedes-Benz, die noch diesen Herbst enthüllt werden dürfte. Damit kommt der Grand Cherokee in den Genuss eines modernen Fahrwerks mit Mehrlenker-Hinterachse, Zahnstangenlenkung und vier groß dimensionierten Scheibenbremsen. So verbessern sich die Fahreigenschaften auf befestigtem Grund erheblich.

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