Sie verkörperte zu ihrer Zeit den deutschen Automobilolymp: die 8er-Serie von BMW, gerade als 12-Zylinder-Variante ein echtes Statement. In Relation heute günstig zu haben, können Preise für Ersatzteile bzw. BMW-Werkstattaufenthalte einen Schnäppchenkauf jedoch schnell als solchen widerlegen. Das Baujahr 1989 bis 1999 verrät: Erste Exemplare sind bereits H-kennzeichenfähig.
(Bild: BMW AG)
1/11 Zurück zum Artikel