Mercedes ML 320 CDI BlueTEC: Selbstzündender Saubermann

Beim Durchschnittsverbrauch gibt es bislang nur Werte für den amerikanischen Markt, die wegen unterschiedlicher Messmethoden nicht direkt mit dem europäischen Verbrauchszyklus vergleichbar sind. Auf dem Highway verspricht Mercedes einen Verbrauch von 24 MPG (Meilen pro Gallone), das sind umgerechnet ungefähr 9,8 Liter.

Bei unseren Testfahrten durch Vermont zeigte der Bordcomputer bei amerikanisch-entspannter Fahrweise mit 70-80 km/h Durchschnittswerte zwischen minimal 7,1 und maximal 10 Litern an. Die M-Klasse taugt damit zum Spar-Kraxler - wenn man bedenkt, dass viele SUV auf dem amerikanischen Markt auf 100 Kilometern selbst im Schongang weit mehr als 10 Liter Sprit verschlingen.

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Nach Deutschland rollen die neuen BlueTEC-Modelle erst 2009. Die M-Klasse mit den bekannten Motoren kommt aber schon jetzt in den Genuss eines Facelifts. Die üblichen Verdächtigen – Stoßfänger, Grill, Scheinwerfer, Rückleuchten – sehen ein bisschen anders aus als vorher. Die Basispreise wurden leicht angehoben, dafür hat Mercedes die Ausstattung aufgewertet. So sind zum Beispiel eine Dachreling, die Gepäckraumabdeckung und die aktiven Kopfstützen mit dem Schleudertrauma-Schutzsystem NECK-PRO serienmäßig an Bord. Auch die neue Generation von Mercedes’ Multimedia- und Navigationssystem hält optional Einzug in die M-Klasse.

Kosten des BlueTEC stehen noch nicht fest

Die geliftete M-Klasse ist zu Preisen zwischen 51.527 Euro (ML 280 CDI) und 101.804 Euro (ML 63 AMG) zu haben. Der ML 320 CDI schlägt mit 54.204 Euro zu Buche. Was die BlueTEC-Variante kosten wird, steht noch nicht fest. Zur Serienausstattung der M-Klasse gehören unter anderem der Allradantrieb 4matic, E-Fenster rundum, Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad in Leder, CD-Radio mit Bluetooth-Schnittstelle und Freisprechfunktion, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer und Tempomat.

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