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Pkw-Vertrieb: Zukunftsszenarien der Branche

Sascha Spindler, Geschäftsführer Suzuki Automobil Händlerverband:„Der Automobilvertrieb wird sich nach meiner Meinung zentralisieren. Die Wünsche der Hersteller/Importeure werden aufgrund mangelnder Rentabilität des Handels nicht erfüllt werden können, was bedeutet, dass Exklusivhändler nur mit massiver Unterstützung durch die Automobilwerke erhalten werden könnten. Die Fahrzeuge sind auf dem deutschen und teilweise auch auf dem europäischen Markt zu teuer, weil erhebliche Summen in Vertrieb und Marketing gesteckt werden müssen. Aus meiner Sicht wird es sogenannte „Mega-Dealer“ geben, die eine Vielzahl von Automarken vertreten. Dadurch können die Hersteller massive Kosten einsparen und vielleicht Importeure durch 15 Megadealer ersetzen. Da die Hersteller mittlerweile eingesehen haben, dass eigene Vertriebsnetzte nicht rentabel funktionieren, wird der Handel, schon aufgrund der Gebrauchtwagenproblematik, innerhalb der nächsten zehn Jahre nicht wegzudenken sein.Die Anzahl der Standorte des stationären Handels werden sich erheblich reduzieren. Durch die Technisierung der Fahrzeuge und die immer länger werdenden Garantieversprechen der Hersteller werden freie Werkstätten um das Überleben kämpfen müssen. Dass dabei Preisdumping kein Mittel ist, kann man an einer großen Werkstattkette erkennen, die derzeit nicht überschaubare Probleme hat. Aus diesem Grund schon ist der stationäre Handel nicht zu ersetzen. Die Fahrzeugpreise werden langfristig gesenkt werden müssen. Zukünftig kann ich mir vorstellen, dass der Handel nur noch festgelegte Restmargen zur Verfügung hat, auf die er sich dann aber verlassen kann/muss. Die „Mega-Dealer“ mit zehn verschiedenen Automarken, je nach Zentralisierung der Automobilhersteller, werden dann zukünftig zentraler Anlaufpunkt der Kunden werden, weil dort genügend Ausstellungsfahrzeuge, Gebrauchtfahrzeuge und auch ausreichend ausgebildetes Personal vorgehalten werden. Da die Prozesse weitestgehend standardisiert sind, wird es die Treue zur Mar arrow back arrow forward Image Zoom
Sascha Spindler, Geschäftsführer Suzuki Automobil Händlerverband:„Der Automobilvertrieb wird sich nach meiner Meinung zentralisieren. Die Wünsche der Hersteller/Importeure werden aufgrund mangelnder Rentabilität des Handels nicht erfüllt werden können, was bedeutet, dass Exklusivhändler nur mit massiver Unterstützung durch die Automobilwerke erhalten werden könnten. Die Fahrzeuge sind auf dem deutschen und teilweise auch auf dem europäischen Markt zu teuer, weil erhebliche Summen in Vertrieb und Marketing gesteckt werden müssen. Aus meiner Sicht wird es sogenannte „Mega-Dealer“ geben, die eine Vielzahl von Automarken vertreten. Dadurch können die Hersteller massive Kosten einsparen und vielleicht Importeure durch 15 Megadealer ersetzen. Da die Hersteller mittlerweile eingesehen haben, dass eigene Vertriebsnetzte nicht rentabel funktionieren, wird der Handel, schon aufgrund der Gebrauchtwagenproblematik, innerhalb der nächsten zehn Jahre nicht wegzudenken sein.Die Anzahl der Standorte des stationären Handels werden sich erheblich reduzieren. Durch die Technisierung der Fahrzeuge und die immer länger werdenden Garantieversprechen der Hersteller werden freie Werkstätten um das Überleben kämpfen müssen. Dass dabei Preisdumping kein Mittel ist, kann man an einer großen Werkstattkette erkennen, die derzeit nicht überschaubare Probleme hat. Aus diesem Grund schon ist der stationäre Handel nicht zu ersetzen. Die Fahrzeugpreise werden langfristig gesenkt werden müssen. Zukünftig kann ich mir vorstellen, dass der Handel nur noch festgelegte Restmargen zur Verfügung hat, auf die er sich dann aber verlassen kann/muss. Die „Mega-Dealer“ mit zehn verschiedenen Automarken, je nach Zentralisierung der Automobilhersteller, werden dann zukünftig zentraler Anlaufpunkt der Kunden werden, weil dort genügend Ausstellungsfahrzeuge, Gebrauchtfahrzeuge und auch ausreichend ausgebildetes Personal vorgehalten werden. Da die Prozesse weitestgehend standardisiert sind, wird es die Treue zur Mar (Bild: Foto: Händlerverband)
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