In zwei Jahren will Qoros ein Konzept marktreif haben, bei dem ein elektrohydraulisches System die Nockenwellen ersetzt. Eine ähnliche Technik hat Fiat allerdings bereits im Einsatz.

17 Jahre lang haben Christian von Koenigsegg und die Firma Freevalve an dem nockenwellenfreien Antrieb gearbeitet, jetzt treten die schwedischen Entwickler gemeinsam mit Qoros offensiv ins Rampenlicht.

Erst im Februar 2015 hatte der US-Manager Phil Murtaugh die Führung des chinesischen Autoherstellers Qoros übernommen. Ende Januar verlässt er das Unternehmen – das eine Neuausrichtung plant.

Die Shanghai Auto Show setzt auf Seriosität. Grund für das neue Selbstbewusstsein: Die heimischen Hersteller haben vielleicht ein Rezept gegen die Übermacht der westlichen Marken gefunden.

Mehr Vorschusslorbeeren hätte man sich nicht wünschen können: Der chinesische Autohersteller Qoros war im vergangenen Jahr vermutlich Branchenthema Nummer Eins.

Der chinesische Automobilhersteller Qoros ist jung, aber ambitioniert. Obwohl der mehrfach angekündigte Angriff auf den europäischen Automobilmarkt im Allgemeinen und den VW Golf im Speziellen noch aussteht, zeigt die Marke nun, wie sie mittelfristig auch der Mercedes S-Klasse Feuer machen will.

Schneller als allgemein angenommen ist der Qoros 3 in Zentraleuropa zu bekommen. Laut einem Pressebericht stehen die ersten Modelle bei einem Händler in Bratislava.

Für die kostengünstige Produktion seiner Modelle setzen die Chinesen auf Module von Zulieferern. Nun haben sich die Neulinge im Pkw-Bau die Technik für Hybrid- und Elektroantriebe gesichert.

Für die kostengünstige Produktion seiner Modelle setzen die Chinesen auf Module von Zulieferern. Nun haben sich die Neulinge im Pkw-Bau die Technik für Hybrid- und Elektroantriebe gesichert.