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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1965300/1965336/original.jpg "V. l.: Sascha und Benjamin Hilling, Kfz-Servicepoint Hilling GmbH, haben sich für das neue Gear Tronic III von Liqui Moly entschieden. Jakob Göckeler, Liqui Moly, gab die Einweisung.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1965300/1965325/original.jpg "Wäre es schön, jetzt im Auto zu sitzen: Fällt der Zug aus, liegen die Nerven aller Wartenden schnell blank.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1965300/1965335/original.jpg "Externe Call-Agents entlasten Mitarbeiter im Autohaus spürbar.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1959600/1959634/original.jpg "Die Auftragslage in den Werkstätten ist insgesamt wieder auf einem höheren Niveau als in den vergangenen zwei Jahren.")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1939000/1939045/original.jpg "Das Handelsgeschäft lief zuletzt wieder besser und soll sich laut den Prognosen vieler Händler weiter verbessern.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1928200/1928265/original.jpg "Schwächelnde Umsätze im Fahrzeugvertrieb, das Werkstattgeschäft als Stabilitätsanker: Deutschlands Autohäuser rechnen auch für den Februar mit einem anspruchsvollen Geschäft.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1947800/1947841/original.jpg "Die Corona-Pandemie und die Chipkrise hatten maßgeblichen Einfluss auf die Verfügbarkeit von Neuwagen und auf die Preise von Gebrauchtwagen. Darauf haben auch die Autofahrer reagiert, und sind bereit, mehr Geld für ein neues Fahrzeug auszugeben.")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1906300/1906309/original.jpg "Für das reduzierte Verkehrsaufkommen dürften unter anderem Homeoffice und die geringere Zahl an Dienstreisen verantwortlich sein.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1902700/1902772/original.jpg "Sollten Werkstätten von Kunden mitgebrachte Ersatzteile einbauen oder ablehnen? Darüber gibt es in der Kfz-Branche immer wieder Diskussionen.")
Renault: 40 Jahre Turbosaga
/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "Die Brüder Bernard und Claude Marreau bauten auf Basis einer Renault 20 Rohkarosserie 1981 ein Rallyefahrzeug auf. Die Vorderradaufhängung entsprach der Serie, im Heck befand sich die Starrachse eines Renault Trafic. Der Motor stammte vom Renault 18 Turbo. Im zweiten Anlauf gelang mit der neuen 4x4-Version der Sieg bei der Paris–Dakar.")
