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Renault: 40 Jahre Turbosaga

Die Idee, auf einem Kleinwagen beziehungsweise Modell der Kompaktklasse ein Rallyeauto mit Mittelmotor aufzubauen, erwies sich als wegweisend für diesen Sport in den Achtzigerjahren. Peugeot, Lancia und Austin Rover taten dies. Doch im Gegensatz zu deren Autos – wie auch zu den mit Frontmotoren bestückten Audis – fehlte dem Renault 5 Turbo mit dem Allradantrieb jedoch das entscheidende technische Merkmal, das die erfolgreichsten Fahrzeuge der Gruppe-B-Ära ausmachte. arrow back arrow forward Image Zoom
Die Idee, auf einem Kleinwagen beziehungsweise Modell der Kompaktklasse ein Rallyeauto mit Mittelmotor aufzubauen, erwies sich als wegweisend für diesen Sport in den Achtzigerjahren. Peugeot, Lancia und Austin Rover taten dies. Doch im Gegensatz zu deren Autos – wie auch zu den mit Frontmotoren bestückten Audis – fehlte dem Renault 5 Turbo mit dem Allradantrieb jedoch das entscheidende technische Merkmal, das die erfolgreichsten Fahrzeuge der Gruppe-B-Ära ausmachte. (Bild: Renault)
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