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„Schlacht um die größte Reichweite ist nicht sinnvoll“

| Autor / Redakteur: dpa / Andreas Grimm

Der Fortschritt in der Elektromobilität definiert sich oft über die Reichweite eines Autos. Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner hält diesen Ansatz für verfehlt – aus fahrdynamischer und ökologischer Sicht. Viel entscheidender sei die Schnelllade-Infrastruktur.

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Porsche-Entwicklungschef Michael Steiner hält in immer höheren Reichweiten von E-Autos nicht unbedingt für sinnvoll.
Porsche-Entwicklungschef Michael Steiner hält in immer höheren Reichweiten von E-Autos nicht unbedingt für sinnvoll.
(Bild: Porsche)

Der Sportwagenbauer Porsche sieht bei der Entwicklung von Elektroautos wenig Sinn in einem Wettlauf allein um die größten Reichweiten. „Reichweite hat natürlich Relevanz“, sagte Forschungs- und Entwicklungsvorstand Michael Steiner der Deutschen Presse-Agentur. „Aber die Frage ist: Wie wichtig ist Reichweite im Vergleich zu anderen Eigenschaften des Fahrzeugs?“

Das habe auch für den Taycan gegolten, das erste rein elektrische Modell von Porsche. „Wir wollten mit dem Taycan nie Reichweitenweltmeister werden, aber fahrdynamisch die Referenz sein“, sagte Steiner.

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Vor allem für Vergleiche mit dem US-Elektropionier Tesla hatte Porsche nach dem Marktstart des Taycan viel Häme und Kritik einstecken müssen. Nur auf die Reichweite zu schauen, greife aber zu kurz, argumentierte Steiner. „Eine vernünftige Reichweite sehen wir bei einer Größenordnung von 400 Kilometern, die wir mit dem Taycan auch erreichen.“

„Schnelles Laden deutlich wichtiger“

Je größer man die Batterie im Auto mache, desto mehr Energie sei nötig, um das Auto überhaupt herzustellen und um die Batterie jeden Tag damit zu bewegen. „In meinen Augen macht es auch unter den Gesichtspunkten der Nachhaltigkeit keinen Sinn, eine Schlacht um die größtmögliche Reichweite zu führen“, sagte Steiner. „Wenn lange Strecken gefahren werden – was in der Regel nicht täglich der Fall ist – sind sehr schnelles Laden und eine angemessene Dichte an Schnellladepunkten deutlich wichtiger.“

Gleichwohl werde es Fortschritte auch bei der Reichweite geben. Die Zelltechnologie verbessere sich, und auch die Effizienz der Elektromaschinen und ihrer Ansteuerung sei noch steigerungsfähig.

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