Sprit sparen à la Sogefi

Kürzere Kaltlaufphase durch gesteuertes Thermostat

| Autor: Ottmar Holz

Regelt den Kühlwasserdurchfluss: elektronisches Thermostat.
Regelt den Kühlwasserdurchfluss: elektronisches Thermostat. (Foto: Sogefi)

Viele Fahrzeughersteller lagern die Entwicklung von Baugruppen an Tier-Eins-Lieferanten aus. Der italienische Filter- und Fahrwerksspezialist Sogefi hat die Entwicklung der neuen Kühlmittelregelung für die „2l-Blue-Hdi-DW-10F“-Motorenfamilie des PSA-Konzerns gestemmt. Das neue Drei-Wege-Kühlmittelventil wird von der Motorsteuereinheit zur schnelleren Aufheizung des Motors geregelt. Im NEFZ soll der Kraftstoffverbrauch durch die kürzere Kaltlaufphase und geringeren Leistungsbedarf der Wasserpumpe um drei Prozent sinken. Auch das komplette Ölfiltermodul sowie Kraftstoff und Luftfiltermodul hat Sogefi entwickelt und liefert diese exklusiv. Das neu entwickelte Filtermaterial des Anschraubölfilters ist mit der patentierten „Chevron-Technologie“ gefaltet, und soll, dank der Materialmischung aus Zellulose und synthetischen PE-Fasern, Öltemperaturen bis 155 Grad Celsius standhalten. Dadurch kann die Arbeitstemperatur des Motors erhöht und so der thermische Wirkungsgrad gesteigert werden.

Das Gehäuse des ebenfalls „Chevron“-gefalteten Kraftstofffilters besteht aus Kunststoff und hält laut Hersteller Biodieselanteilen von mehr als 30 Prozent Stand.

Der nach eigenen Angaben größte Hersteller von Thermoplast-Kunststoffkomponenten in Europa und Nordamerika stellt zuletzt auch das Luftfiltergehäuse (Intake-Box) her. Der Filter selbst stellt durch große Vorfilter geringe Ansaugverluste über lange Zeit sicher, auch in staubiger Umgebung.

Sogefi ist im deutschen Aftermarket mit den drei Marken Purflux, Coopers Fiaam und Fram präsent. Die angebotenen Filter sollen vollständig den OEM-Originalteilen entsprechen.

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