In Japan sorgt der 1989 erstmals gezeigte Cappuccino für Furore. Der dank vieler Aluminium- und neuartiger Kunststoffteile federleichte Roadster bringt gerade einmal 725 Kilogramm auf die Waage. Sein Dreizylinder-Turbomotor arbeitet mit Vierventiltechnik und begnügt sich mit 657 Kubikzentimetern. 1991 geht der kleine Verführer in seinem Heimatland in Serie.
(Bild: Suzuki)
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