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Suzuki: 100 Jahre zu Lande und zu Wasser

In Japan sorgt der 1989 erstmals gezeigte Cappuccino für Furore. Der dank vieler Aluminium- und neuartiger Kunststoffteile federleichte Roadster bringt gerade einmal 725 Kilogramm auf die Waage. Sein Dreizylinder-Turbomotor arbeitet mit Vierventiltechnik und begnügt sich mit 657 Kubikzentimetern. 1991 geht der kleine Verführer in seinem Heimatland in Serie. (Suzuki) arrow back arrow forward Image Zoom
In Japan sorgt der 1989 erstmals gezeigte Cappuccino für Furore. Der dank vieler Aluminium- und neuartiger Kunststoffteile federleichte Roadster bringt gerade einmal 725 Kilogramm auf die Waage. Sein Dreizylinder-Turbomotor arbeitet mit Vierventiltechnik und begnügt sich mit 657 Kubikzentimetern. 1991 geht der kleine Verführer in seinem Heimatland in Serie. (Bild: Suzuki)
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