Toyota FT 86 Open Concept: Der geht auch offen

Autor / Redakteur: sp-x / Andreas Wehner

Der Toyota GT86 und sein Pendant Subaru BRZ gelten als Spaßautos nach alter Väter Sitte. Was liegt näher, als den Spaß zu steigern, indem man das Dach weglässt. Toyota fängt schon mal an.

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Toyota zeigt den FT 86 in Genf ohne Dach - offiziell noch als Studie.
Toyota zeigt den FT 86 in Genf ohne Dach - offiziell noch als Studie.
(Foto: Toyota)

Offiziell ist es nur eine Studie, aber man darf davon ausgehen, dass Toyota den Roadster, der als FT 86 Open Concept auf dem Genfer Salon (7. bis 17. März) debütiert, auch bauen wird. Schon bei der Konstruktion des 2+2-sitzigen Sportlers wurde die offene Variante mitgeplant. „Größere strukturelle Veränderungen“ so Toyota, seien im Falle einer Serienproduktion nicht nötig.

Die Japaner geben an, dass auch der Roadster über ein ähnliches gutes Leistungsgewicht von 6,3 Kilogramm je PS verfügen wird; Indiz für eine Konstruktion, die von vornherein die für das Weglassen eines festen Daches nötigen Versteifungen berücksichtigte. Durch das offene Stoffverdeck sinkt gegenüber dem Coupé sogar der Schwerpunkt etwas ab, der Roadster sollte also nicht weniger kurvengierig sein als das Coupé.

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Das Dach selbst besteht aus mehreren Textillagen, wird elektrisch betätigt und hat eine Heckscheibe aus Glas. Das Gepäckvolumen soll durch das Verdeck nur minimal beeinflusst werden. Der Platz für die Insassen bleibt wie beim Coupé und typisch für einen 2+2-Sitzer: vorne gut, hinten unbrauchbar.

Antriebseitig setzt Toyota beim Roadster auf die gleiche Konstellation wie beim Coupé. Der von Subaru zugelieferte 2,0-Liter Boxer sorgt mit Drehfreude und 147 kW/200 PS für artgerechte Kraft, die mittels eines Sechsgang-Getriebes an die Hinterachse geleitet wird.

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