Toyota: Leichtbau-Studie im Aygo-Format

Autor / Redakteur: sp-x / Dipl.-Päd. Gerd Steiler

Hauptkomponenten: Alu, Kunststoff und Bambus – nein, keine Wiederauferstehung des Trabbi, sondern ein ganz modernes Auto. Sagt Toyota.

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Toyota-Studie „Me We“: Der moderne Cityflitzer besteht aus Alu, Kunststoff und Bambus.
Toyota-Studie „Me We“: Der moderne Cityflitzer besteht aus Alu, Kunststoff und Bambus.
(Foto: Toyta)

Knuffig sieht er aus und irgendwie nicht ganz von dieser Welt. Und das ist er auch nicht wirklich: Den Toyota „Me We“ gibt es nur als Konzeptfahrzeug. An ihm erprobten die Entwickler, ein modernes Auto zu bauen, das möglichst leicht ist und dementsprechend wenige Ressourcen verbraucht. Bambusholz, Kunststoff und Alu gehören zu den wichtigen Bestandteilen.

Der Me We hat in etwa die Größe des Toyota Aygo, ist aber leichter. Mit 750 Kilogramm wiegt er rund 20 Prozent weniger als herkömmliche Kleinwagen. Am meisten Gewicht wurde an der Karosserie gespart. Sie wiegt nur 14 Kilogramm und besteht aus geschäumtem Polypropylen. Der Kunststoff ist leicht aber stabil und außerdem recycelbar. Der Gitterrohrahmen besteht aus Aluminium, der Boden und die horizontalen Oberflächen aus Bambusholz – ein ästhetischer und schnell nachwachsender Rohstoff.

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Angetrieben wird der Kunststoff-Flitzer von Radnaben-Elektromotoren, durch seine eckige Form soll er besonders flexibel zu nutzen sein. Witziges Detail: Die Einzelsitze lassen sich für ein Picknick herausnehmen. Für die Feinarbeit ging Industrie-Designer Jean Marie Massaud den Toyota-Ingenieuren zur Hand. Der Me We steht in Paris, im europäischen Flagshipstore der Japaner.

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