Toyota RAV4 EV: Zukunft in Kleinserie

Toyota bringt einen vollelektrischen RAV4 auf den US-Markt. Das Fahrzeug kostet knapp 50.000 Dollar und wird lediglich in einer Kleinserie gebaut.

Noch diesen Sommer bringt Toyota eine vollelektrische Variante des RAV4 auf den Markt - allerdings nur in Nordamerika. Der über 1,8 Tonnen schwere SUV ist mit einem 115 kW/156 PS starken Elektromotor ausgerüstet, der die Vorderräder antreibt. Der Spurt von 0 auf 100 km/h dauert im Normal-Modus knapp 9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgerelten 137 km/h. Im Sport-Modus, der die Reichweite (Werksangabe: rund 160 Kilometer im Normal-Modus) deutlich verringert, erreicht der RAV4 die 100-km/h-Marke in knapp über 7 Sekunden, die Abregelschwelle wird auf 160 km/h angeboben.

Das Elektromodul aus Batterien und E-Motor stammt vom amerikanischen Hersteller Tesla. Das Wiederaufladen der Akkus dauert Herstellerangaben zufolge rund sechs Stunden. Das Leergewicht liegt bei 1.819 Kilogramm und damit rund 300 Kilogramm über dem Einstiegs-Benziner auf dem US-Markt (133 kW/182 PS). Zu den sichtbaren Unterscheidungen zwischen dem vollelektrischen RAV4 und seinen konventionell angetriebenen Schwestermodellen gehören unter anderem aerodynamisch optimierte Stoßfänger und ein modifizierter Kühlergrill; außerdem baut Toyota LED-Hauptscheinwerfer ein, deren Fernlicht allerdings mit Halogenlampen dargestellt wird.

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Der Kaufpreis des RAV4 EV liegt bei 49.800 Dollar (38.275 Euro). „Wir glauben, dass der RAV4 anspruchsvolle 'early adopters' begeistern wird, genauso wie der Prius der ersten Generation“, sagt Toyota-US-Chef Bob Carter. Die Verkaufsziele sind allerdings bescheidener: Über die nächsten drei Jahre plant Toyota gerade einmal 2.600 Einheiten.

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