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Als James Bond Cabrio wagte und Biodesign cool war

Auch mit Roadstern/Spidern bzw. Cabrios beglückte Fiat über die Jahrzehnte hinweg die Autokäufer. Die Barchetta war Italiens Antwort auf den Mazda MX-5. Vom ihm setzte Mazda mit der ersten Serie über 400.000 Einheiten ab. Fiat kam bei der Barchetta gerade mal auf gut 57.521 Stück. Übrigens: Das Design der Italienerin stammt von Andreas Zapatinas, der auch andere Cabriolets zeichnete (u. a. den BMW Z8). Der 1,8-l-Vierzylinder-Saugmotor der Barchetta leistet 96 kW/131 PS und hat ein maximales Drehmoment von 164 Nm bei 4.300/min. Damit wird das „Bötchen“ maximal 200 km/h schnell und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden. (Bild: Fiat Stellantis) arrow back arrow forward Image Zoom
Auch mit Roadstern/Spidern bzw. Cabrios beglückte Fiat über die Jahrzehnte hinweg die Autokäufer. Die Barchetta war Italiens Antwort auf den Mazda MX-5. Vom ihm setzte Mazda mit der ersten Serie über 400.000 Einheiten ab. Fiat kam bei der Barchetta gerade mal auf gut 57.521 Stück. Übrigens: Das Design der Italienerin stammt von Andreas Zapatinas, der auch andere Cabriolets zeichnete (u. a. den BMW Z8). Der 1,8-l-Vierzylinder-Saugmotor der Barchetta leistet 96 kW/131 PS und hat ein maximales Drehmoment von 164 Nm bei 4.300/min. Damit wird das „Bötchen“ maximal 200 km/h schnell und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden. (Bild: Fiat Stellantis)
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