Der Wandel in den automobilen Interessen der Kunden schlägt sich inzwischen in den beliebtesten Modellen nieder. Zwar setzten sich in den klassischen Segmenten bekannte Modelle durch. Spannender ist es im Bereich der alternativen Antriebe.

Der japanische Hersteller hat in Portugal seine 47 europaweit besten Vertragspartner ausgezeichnet. Auch drei deutsche Toyota-Händler durften die begehrte Auszeichnung entgegennehmen.

Die saarländische Handelsgruppe hat sich aus ihrer Stammregion herausgewagt und in Frankfurt einen Standort für die beiden Marken aus dem Chery-Konzern eröffnet. Zwei weitere Omoda- und Jaecoo-Schauräume an bestehenden Standorten sollen folgen.

Anfang des Jahres hatte der VW-Deutschlandchef bereits angedeutet, dass auch in diesem Sommer eine Preisanpassung gerechtfertigt wäre. Und so soll es nun kommen.

Knapp 20 Betriebe sind Gewinner des Automotive Business Awards 2026 von »kfz-betrieb«. Den Gesamtsieg in den drei Kategorien Vertrieb, Digitalisierung und Service holten sich die AZF-Gruppe, das Autohaus Liliensiek und die Senger-Gruppe. Sie punkteten mit ihrer Vertriebsperformance, starken Eigenmarken und digitalen Projekten.

Mehr Außendienst, mehr Fahrer, mehr Lagerkapazitäten – Kfzteile 24 baut seinen B2B-Service „Businessplus“ konsequent aus und beliefert schon heute in sieben Bundesländern täglich Kfz-Betriebe. CEO Markus Winter spricht von Partnerschaft mit dem Großhandel. Doch 50 Prozent Wachstum kosten Marktanteile – irgendwo.

Ohne die Pkw-Käufe der Privatkunden wäre der Neuwagenmarkt im absoluten Krisenmodus. Doch diese Kunden investieren – nicht zuletzt dank der E-Auto-Förderung. In den anderen Vertriebskanälen herrscht Zurückhaltung.

Steigende Energiepreise setzen Autohäuser und freie Servicebetriebe massiv unter Druck. Eine aktuelle Umfrage zeigt: Die Branche reagiert mit Preiserhöhungen, Effizienzmaßnahmen und dem Blick auf erneuerbare Energien – doch nicht wenige Betriebe bleiben auch passiv.

Mazda hat in Basel 15 deutsche Händler für ihre Leistungen in sieben verschiedenen Kategorien geehrt. Den „Takumi Best Dealer-Award“ sicherte sich das Autohaus Andreas Schulze – es schnitt über alle Wertungen hinweg am besten ab.

Die saarländische Handelsgruppe hat sich aus ihrer Stammregion herausgewagt und in Frankfurt einen Standort für die beiden Marken aus dem Chery-Konzern eröffnet. Zwei weitere Omoda- und Jaecoo-Schauräume an bestehenden Standorten sollen folgen.

Die schwedische Performance-Elektromarke treibt den Ausbau ihres Vertriebsnetzes in Deutschland voran: Als neue Partner konnte sie die Sachsengarage und das Autohaus Faber gewinnen.

China ist bei E-Fahrzeugen nicht nur technologisch Taktgeber, sondern auch im Fall Normen. Und so bringt eine neue GB-Norm neue, sprich ziemlich kurze Wechselintervalle fürs Kühlmittel mit sich.

Oldtimer aus dem Osten Deutschlands und deren Dokumente passen längst nicht immer zusammen. Durch den Einigungsvertrag haben solche Konstellationen nach wie vor Bestand. Was sind die Hintergründe? Wie sollten Sachverständige heute damit umgehen?

Die Debatte um hohe Werkstattkosten hält an. Der aktuelle BIX zeigt: Betriebe fühlen sich gefangen zwischen steigenden Kosten und preissensiblen Kunden. Doch nur ein Drittel der befragten Betriebe kalkuliert den nötigen Stundenverrechnungssatz auf Basis eigener Kennzahlen.

Goodyear hat das Ganzjahresreifen-Segment begründet – und will mit dem neuen Vector All Season 4 wieder die technologische Spitze erklimmen. Ziel war es, einen Reifen ohne jeden Nachteil zu entwickeln. Hat das geklappt?

Die Luxemburger Handelsgruppe Car Avenue hatte erst 2025 den Eintritt auf den deutschen Markt gewagt und ist bereits an 12 Standorten in drei Bundesländern vertreten. CEO Amaury de Bourmont erläutert die Strategie des inhabergeführten Unternehmens.

Die Onlinefahrzeugbörse will Händler bei der Erstellung von Fahrzeuginseraten auf verschiedene Weisen mit KI unterstützen. Dazu führt sie jetzt einen neuen Service ein – der Funktionen der Plattform bündelt.

Auch Werkstätten und Autohäuser sind potenzielle Opfer von Hackerangriffen. Wie sich die Betriebe im Ernstfall richtig verhalten, zeigt ein Webinar, das ZKF und BIV-Kfz gemeinsam für den 30. Juni anbieten.

Auf verpasste Anrufe von Kaufinteressenten antwortet künftig ein Voicebot der Online-Fahrzeugbörse anstelle des Händlers. Mobile.de führt jetzt einen entsprechenden KI-Assistenten ein. Dieser nimmt Anrufe an und qualifiziert die Leads weiter, wenn Händler nicht ans Telefon gehen können – etwa nach Feierabend.

Die Online-Plattform Carvago bringt mit „Carvago Buy“ einen neuen B2B-Service auf den Markt, der den grenzüberschreitenden Fahrzeugeinkauf für gewerbliche Händler abwickeln soll.

Seit der Teilfreigabe von Cannabis tobt der Expertenstreit um die Folgen fürs Autofahren. Dazu gehört der Grenzwert der maximal erlaubten THC-Menge im Blut – Überschreitungen werden geahndet. Nun sollen die Fälle konkret in der Verkehrssünder-Statistik abgebildet werden.

Die Sächsische Meisterclassic der Kfz-Innung Sachsen-West führte 88 Teams durch Vogtland und Erzgebirge – mit seltenen Fahrzeugen, anspruchsvollen Prüfungen und starker Publikumsresonanz.

In den Wirren der Muttergesellschaft First Brands drohte Westfalia der Untergang. Nach der erfolgreichen Herauslösung des Traditionsunternehmens ist nun eine weitere finanzielle Hürde genommen.

Wie sollen sich Mitarbeiter von Kfz-Werkstätten verhalten, wenn Kundenfahrzeuge sicherheitsrelevante Mängel aufweisen, der Kunde aber keine Reparatur wünscht? Mit dieser Frage hat sich die Rechtsabteilung des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) befasst.

Die Neuregelung der EU-Altfahrzeugverordnung hat Folgen für die Kfz-Betriebe, fürchtet der ZDK. Deshalb fordert der Verband eine Nachbesserung bei der nationalen Umsetzung.

Der 884 PS starke Polestar 5 Performance ist der bislang sportlichste Stromer der jungen Marke. Auf einer ersten Testfahrt zeigt sich der Schwede so dynamisch wie detailverliebt.

Die nächste Generation des Opel Astra wird in Rüsselsheim gebaut. Der Hersteller arbeitet an insgesamt vier neuen Modellen für den Stammsitz und will in Deutschland schon noch investieren.

Mit dem Filante wagt sich Renault zurück in höhere Gefilde – allerdings erstmal nicht in Europa, sondern in Korea und später am Golf. Deshalb muss das Crossover seine neue Größe im dichten Verkehr von Seoul beweisen.