Auf Stellantis-Partner kommt viel Arbeit zu. Weil gesetzliche Anforderungen hinsichtlich HU-Durchführung und OBD-Daten nicht erfüllt werden, stehen mehrere Rückrufe an. Opel ist in allen Fällen beteiligt, teilweise gemeinsam mit Citroën, Fiat, Peugeot und Toyota.

Elektro-Neuwagen im Agenturvertrieb – diese scheinbare Gesetzmäßigkeit gilt ab 2024 auch bei Skoda. Diesem Schritt vorausgegangen waren lange Verhandlungen mit einem nun „auskömmlichen Ergebnis“. Ein Fragezeichen steht allerdings noch hinter der Netzgröße.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Bei über 19.000 Hyundai-Fahrzeugen könnte der Bremskraftverstärker ausfallen. Zudem droht ein Motorschaden. Der Werkstattaufenthalt dauert bis zu fünf Stunden.

Der Franke Heinz Zapp hat im Osten Deutschlands im Speditions- und Werkstattgeschäft eine beeindruckende unternehmerische Laufbahn hingelegt. Mit dem Neubau seiner Lkw-Werkstatt in Bernburg krönt er diese nun.

Der norwegische Onlinekonzern Adevinta hatte Mobile.de 2020 übernommen. Jetzt könnte der Marktführer unter den Fahrzeugbörsen erneut den Eigentümer wechseln; Finanzinvestoren haben ein Auge auf die Muttergesellschaft geworfen. Die zeigt sich offen.

Bei den meisten Zulassungsstellen läuft die am 1. September gestartete Onlinezulassung nicht. Das ergab eine Umfrage des Kölner Dienstleisters Premiumzulasser. Ursachen für den Ausfall bei i-Kfz sind demnach die hohen Sicherheitsstandards und Probleme mit der Software des KBA.

Das Autohaus Hoppmann in Siegen hat einen seiner Untervertragspartner gekauft. Der kleine Standort im Sauerland soll sich zunächst auf den Service konzentrieren.

In Esslingen stellte E-mobil BW seine neue Studie zur Situation der freien Werkstattbetriebe vor. Viele Prognosen seien bereits spürbar, auf andere Szenarien müssten sich die Betriebe einstellen. Die Folgen der Transformation der Branche zu bewältigen, seien enorm, aber alternativlos, so das Fazit.

Angesichts des ungebremst wachsenden Lkw-Verkehrs scheint das Servicegeschäft der Nutzfahrzeugbetriebe abgesichert zu sein. Hoher Investitionsbedarf für Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge trübt die Stimmung jedoch.

Ein grundlegend modernisierter Traditionsstandort, ein einladendes Betriebsgelände, die gelungene Verbindung von physischem und Onlinevertrieb, dazu viel Lob von Chef-Netzentwickler Achim Sauer: In Bensheim hat Auto Ebert einen Mercedes-Vorzeigebetrieb an den Start gebracht. Einfach war die Bauhistorie nicht.

Die Überlegenheit etablierter Markenreifen gegenüber Newcomern aus Fernost zeigte sich im GTÜ-Reifentest einmal mehr. Doch aufpassen: Ein China-Reifen holte immerhin die Note „bedingt empfehlenswert“.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

In der Zukunftswerkstatt 4.0 legt die E-mobil BW GmbH die mit Spannung erwartete Studie zum freien Servicemarkt vor. Den Autoren zufolge wird die Anzahl der Betriebe bis 2040 stark sinken. Und ohne den Zugang zu Fahrzeugdaten werden sie an neuen Geschäftsmodellen nicht teilhaben können.

Ihre Zahl ist schier unendlich und ihre Technik nahe am Pkw: Transporter können das Servicespektrum von Kfz-Betrieben sinnvoll ergänzen. Allerdings sind hierfür ein paar Eigenheiten zu berücksichtigen. Dazu zählt auch die passende Hebetechnik.

Ein nicht fachgerechter Austausch einer Windschutzscheibe zum Beispiel kann eine Frontkamera so leicht verschieben, dass die Eigendiagnose nicht Alarm schlägt. Dass so etwas gefährliche Folgen haben kann, hat Dekra jetzt in zwei Fahrtests nachgewiesen.

Bei über 19.000 Hyundai-Fahrzeugen könnte der Bremskraftverstärker ausfallen. Zudem droht ein Motorschaden. Der Werkstattaufenthalt dauert bis zu fünf Stunden.

Unter dem Namen Phinia hat Borg-Warner sein Geschäft mit Technik für Verbrennungsmotoren ausgegliedert. Für das Ersatzteilgeschäft in Europa gibt es nun einen neuen Verantwortlichen.

Am 19. September fand in Friedberg (Hessen) eine Mitgliederversammlung der Interessengemeinschaft Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL) statt. Dabei gab es eine Vorstandspersonalie. Zudem wurden eine Zeitstudie und die Ausarbeitung eines Nachhaltigkeitsstandards für Werkstätten in Auftrag gegeben.

Am 19. September fand in Friedberg (Hessen) eine Mitgliederversammlung der Interessengemeinschaft Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL) statt. Dabei gab es eine Vorstandspersonalie. Zudem wurden eine Zeitstudie und die Ausarbeitung eines Nachhaltigkeitsstandards für Werkstätten in Auftrag gegeben.

Für seinen großen Mängelbericht im Nutzfahrzeugsegment wertet der TÜV-Verband alle zwei Jahre über zwei Millionen HUs aus. Kleinere Verschiebungen bei den Beanstandungsschwerpunkten gibt es immer wieder.

Ein neuer Programmpunkt bei der Fachtagung ist die Live-Werkstatt. Drei Unternehmen präsentieren hier Neuheiten, mit denen Werkstätten Zusatzumsätze erwirtschaften oder Zeit bei der Annahme oder im Reifengeschäft sparen können.

Der gebürtige Niederländer Edwin Goudswaard löst Dr. Boris Mergell ab, der ins Autozuliefer-Geschäft von Continental wechselt.

Kaum ist die neue E-Klasse auf dem Markt, schiebt Mercedes den Kombi hinterher. Mit allen Gimmicks und allem Komfort der Limousine. Und doch kann das T-Modell noch etwas mehr.

Das erste SUV der Volvo-Schwesternmarke kommt verspätet nach Deutschland. Und die nächsten Leistungssteigerungen per Updates bei Hard- und Software sind bereits in Sicht.

Ein unabhängiges Nachhaltigkeitszertifikat für Werkstätten soll deren umweltbewusstes Wirtschaften fördern und für Transparenz gegenüber Kunden und Partnern sorgen. Die Ausarbeitung des diesbezüglichen Standards obliegt der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL).

Einst stellte VW gerne am Wörthersee aufgemotzte Varianten seiner Modelle vor. Mittlerweile lassen die Wolfsburger ihre Muskeln am Lago Maggiore spielen – und ausschließlich mit E-Autos.