Wie haben sich die bereits etablierten chinesischen Fabrikate entwickelt? Wofür stehen die Newcomer? Welche Autos bieten sie an? Was sind Ihre Strategien? Welche Chancen und Risiken bieten Sie dem Handel? Das Dossier gibt einen Überblick.

Das B2B-Geschäft wird für Autohändler immer wichtiger: Wer Bestände schnell dreht, Fahrzeuge gezielt ankauft und neue Vertriebswege erschließt, sichert sich Liquidität und zusätzliche Erlösquellen. Doch der B2B-Markt ist in Bewegung.

Eine Innenraumklimatisierung steht bei E- und Hybridfahrzeugen im Zielkonflikt mit der Reichweite – und auch der Batteriealterung. Deshalb hat der fachgerechte Service an den Heiz-, Kühl- und Kältekreisläufen bei diesen eine besondere Bedeutung.

Marktkrise, E-Mobilität, Fachkräftemangel: Autohändler stehen vor enormen Herausforderungen. Erfolgreiche Unternehmen reagieren mit durchdachten Konzepten in Digitalisierung, Personalmanagement und neuen Geschäftsfeldern. Was funktioniert wirklich?

RDKS arbeiten meist unauffällig und erfordern bei den regulären Service- und Wartungsarbeiten kaum die Aufmerksamkeit von Werkstattfachleuten. Mehr Aktivität ist dagegen beim Reifenwechsel angesagt, denn es geht um Geld und Sicherheit.

Der Online-Autoverkauf ist vorerst Geschichte, KI verändert die Autosuche, und Telefon-Voicebots liefern Kunden heute oft noch kein stimmiges Kontakterlebnis: Wir haben wichtige Trends rund um die Digitalisierung von Kfz-Betrieben zusammengefasst.

48-Volt-Hybridantriebe werden gern auch als Mild-Hybride bezeichnet, da sie einen Antriebsstrang nur milde elektrifizieren. Das reicht oft schon für gute CO2-Werte. Doch es geht auch anders.

Widerruf, Verbraucherschutz, Oldtimer-Bewertung: Aktuelle Gerichtsurteile verändern den Autohandel. Schützen Sie sich vor kostspieligen Fehlern! Dieses Dossier liefert Ihnen praxisnahe Rechtsprechung und zeigt, worauf es beim Fahrzeugkauf ankommt.

Lange Standzeiten, schwache Restwerte und Verluste – gebrauchte E-Autos sind eine Herausforderung. Doch mit Batterietests, transparenter Online-Präsentation und geschulten Teams gelingt der Abverkauf.

Fast jeder Fahrzeughersteller gibt mittlerweile eigene Normen für Motorenöle heraus. Diese Tatsache hat gravierende Auswirkungen nicht nur auf die Hersteller dieser Öle, sondern vor allem auf freie Werkstätten.

Historische Fahrzeuge und vor allem Youngtimer sind immer öfter im Werkstattalltag zu finden. Dadurch können Werkstätten zusätzliche Umsätze generieren. Dabei ist der richtige Umgang mit diesen Fahrzeugen entscheidend.

Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema unserer Zeit – auch in der Automobilbranche. Nachhaltige Reparaturansätze sparen Ressourcen und können Kosten senken. Allerdings bringen sie neue Herausforderungen für Qualität und Prozesse mit sich.

Gebrauchtwagen sichern Erträge ab, wenn Neuwagen stocken. Viele Händler gründen sogar eigene GW-Marken. Doch worauf kommt es wirklich an?

Fahrzeugdiagnose im Wandel: Security Gateways bleiben, SERMA soll den Zugang vereinfachen, neue Anbieter erweitern das Angebot – und LED-Scheinwerfer erfordern digitale Einstelltechnik.

Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme fordern nicht nur Werkstätten heraus, sondern auch die Prüforganisationen – Stichwort Hauptuntersuchung. Denn wie finden diese heraus, dass die Systeme auch nach Jahren noch zuverlässig funktionieren?

Mit der zunehmenden Verbreitung von E-Fahrzeugen steht der Werkstattmarkt vor neuen Möglichkeiten. Batterieprobleme treten nicht täglich auf, gewinnen aber bei der wachsenden Zahl an E-Fahrzeugen auf den Straßen auch für die Werkstätten an Relevanz.

Künftig sichern nicht nur ökonomische Ergebnisse ein Unternehmen ab, sondern auch sein ökologischer Fußabdruck. Mess- und nachweisbar wird das mit der Nachhaltigkeitsberichterstattung, die ab dem Geschäftsjahr 2026 auch für KMUs verpflichtend ist.

Die Preise steigen, die Stundenverrechnungssätze ebenso – doch was machen die Löhne? Wie sich das Gehaltsgefüge in der Kfz-Branche entwickelt, wie zufrieden die Kfz-Profis mit ihrem Job sind u.v.m., untersucht der »kfz-betrieb«-Gehaltsreport 2025.

Früher waren Bremsen nur dazu da, um Geschwindigkeit abzubauen und das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Brake-by-Wire-Systeme können mehr. Sie sind dabei allerdings je nach Systemvariante auch wartungsärmer.

Als Markenpartner ein zweites Standbein mit Mehrmarkenservice zu schaffen, kann einem Betrieb zusätzliche Reparaturpotenziale eröffnen. Voraussetzung für den Erfolg ist eine vernünftige Strategie, präzise Vorbereitung und eine ausreichende Lernphase.

Transparente technische Bewertung und professionelle Preiskommunikation schaffen Vertrauen, verkürzen Verhandlungen und erhöhen die Abschlussquote. Erfahren Sie, wie Sie den Bewertungsprozess optimal gestalten.