»kfz-betrieb«-Dossier: Servicetechniker

RDKS-Systeme

RDKS arbeiten meist unauffällig und erfordern bei den regulären Service- und Wartungsarbeiten kaum die Aufmerksamkeit von Werkstattfachleuten. Mehr Aktivität ist dagegen beim Reifenwechsel angesagt, denn es geht um Geld und Sicherheit.

Er ist äußerst wichtig für die Fahrsicherheit und kann viel Geld sparen: der richtige Reifenfülldruck. Trotzdem vernachlässigen es viele Autofahrer, ihn regelmäßig zu kontrollieren. Darum ist die Pflicht, alle Fahrzeuge mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) auszurüsten, sehr sinnvoll.

Aufgrund der hohen Ausstattungsdichte kommen Kfz-Fachleute in ihrem Werkstattalltag mittlerweile fast täglich mit RDKS in Kontakt. Beispielsweise beim saisonalen Rädertausch oder wenn die Reifen zu ersetzen sind. Vor allem aber auch, wenn die Kontrolllampe des RDKS im Armaturenbrett signalisiert, dass mit den Reifendrücken etwas nicht stimmt. Der fachgerechte RDKS-Service erfordert dann spezielles Know-how sowie entsprechendes Servicewerkzeug und passende Ersatzteile.

Erfahren Sie im Dossier unter anderem,

  • worin sich direkt und indirekt messende Syteme unterscheiden,
  • warum es beim Reifenwechsel wichtig ist, immer zuerst den Batteriezustand des Sensors zu überprüfen,
  • welche Parameter die Batterielebensdauer beeinflussen,
  • worin sich Original- oder Universal-Sensoren unterscheiden und welche Vorteile sie jeweils haben und
  • welche Funktionen das RDKS bei Nutzfahrzeugen erfüllen muss.

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