Security Gateways bleiben trotz EuGH-Urteil bestehen – die EU reguliert sie lediglich über ein gestuftes Zugriffssystem, statt sie zu verbieten. Gleichzeitig kämpft SERMA mit uneinheitlicher Umsetzung seitens der Fahrzeughersteller, während neue Anbieter wie ZF Multi-Scan oder das chinesische Thinkcar in den Markt drängen.

Auch bei der Lichttechnik wird es anspruchsvoller: Moderne LED-Scheinwerfer erfordern digitale Einstellgeräte, da analoge Prüfmittel an ihre Grenzen stoßen. Ein umfassender Praxisvergleich zeigt jedoch, dass sich die Geräte in Qualität, Funktionsumfang und Bedienkomfort erheblich unterscheiden – die richtige Wahl ist entscheidend.

In diesem Dossier erfahren Sie,

• wohin sich Multimarkendiagnose entwickelt – und welche Rolle KI dabei spielt,
• wie die EU Security Gateways reguliert, statt sie zu verbieten,
• was SERMA bereits leistet und was noch verbessert werden muss,
• welches digitale Scheinwerfereinstell-Gerät wirklich überzeugt und
• wie Alldata OEM-Wartungspläne direkt in den Werkstatt-Workflow integriert.