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Audi A2: Gekommen um zu bleiben?

Der 3-Liter-A2 unterscheidet sich in diversen Punkten von den anderen A2. Zum Beispiel in Form eines automatisierten Getriebes, das hydraulisch über einen Gangsteller betätigt wird. Dabei ist das Steuergerät auf ein möglichst frühes Schalten programmiert. Im zuschaltbaren Eco-Modus wird beim Gas-Wegnehmen automatisch in den Freilauf geschaltet, um keine Energie durch Motorbremswirkung zu verlieren. Zusätzlich wird auch die Start-Stopp-Automatik aktiviert, die nach vier Sekunden Stillstand den Motor abstellt. Beim Wechsel in den Automatikmodus wird automatisch auf Eco-Modus umgeschaltet, wodurch zusätzlich ein sparsameres Motormanagement mit maximal 33 kW Leistung aktiviert wird. Es ist aber auch möglich, mittels Tiptronic-Schaltgasse die Gänge manuell zu schalten. (Bild: Audi AG) arrow back arrow forward Image Zoom
Der 3-Liter-A2 unterscheidet sich in diversen Punkten von den anderen A2. Zum Beispiel in Form eines automatisierten Getriebes, das hydraulisch über einen Gangsteller betätigt wird. Dabei ist das Steuergerät auf ein möglichst frühes Schalten programmiert. Im zuschaltbaren Eco-Modus wird beim Gas-Wegnehmen automatisch in den Freilauf geschaltet, um keine Energie durch Motorbremswirkung zu verlieren. Zusätzlich wird auch die Start-Stopp-Automatik aktiviert, die nach vier Sekunden Stillstand den Motor abstellt. Beim Wechsel in den Automatikmodus wird automatisch auf Eco-Modus umgeschaltet, wodurch zusätzlich ein sparsameres Motormanagement mit maximal 33 kW Leistung aktiviert wird. Es ist aber auch möglich, mittels Tiptronic-Schaltgasse die Gänge manuell zu schalten. (Bild: Audi AG)
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