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Autovision – das etwas andere Automuseum

Der BMW 750hL war das erstes Wasserstofffahrzeug in Kleinserie. Sein Zwölfzylinder-Wasserstoffmotor, der auf dem Serientriebwerk des BMW 750i basierte, leistete 150 kW/204 PS aus einem Hubraum von 5,4 Litern. Zahlreiche Komponenten wie Kolben bestanden aus Keramik, da reiner Wasserstoff Aluminium angreift. 2001 startete BMW seine Aufsehen erregende „CleanEnergy WorldTour 2001“. Sie führte die Flotte von 15 BMW 750hL über fünf Kontinente und 170.000 Kilometer rund um den Globus. Nach dem Start in Dubai ging es über Brüssel, Mailand, Tokio und Los Angeles bis zum Tour-Finale in Berlin. Die Tour gilt bis heute als eindrucksvolles Plädoyer für den saubersten aller Kraftstoffe. (Bild: Dominsky – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Der BMW 750hL war das erstes Wasserstofffahrzeug in Kleinserie. Sein Zwölfzylinder-Wasserstoffmotor, der auf dem Serientriebwerk des BMW 750i basierte, leistete 150 kW/204 PS aus einem Hubraum von 5,4 Litern. Zahlreiche Komponenten wie Kolben bestanden aus Keramik, da reiner Wasserstoff Aluminium angreift. 2001 startete BMW seine Aufsehen erregende „CleanEnergy WorldTour 2001“. Sie führte die Flotte von 15 BMW 750hL über fünf Kontinente und 170.000 Kilometer rund um den Globus. Nach dem Start in Dubai ging es über Brüssel, Mailand, Tokio und Los Angeles bis zum Tour-Finale in Berlin. Die Tour gilt bis heute als eindrucksvolles Plädoyer für den saubersten aller Kraftstoffe. (Bild: Dominsky – VCG)
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