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BMW Museum: Weiß-blaue Tradition

Der BMW M12/13 Turbo ist ein 1.499,8 cm³ großer Vierzylinder-Turbomotor für die Formel 1 und basiert auf dem 1961 eingeführten Vierzylindermotor M10. Er trieb die F1-Autos von Brabham, Arrows und Benetton an. Nelson Piquet gewann 1983 die FIA-Formel-1-Fahrer-Meisterschaft auf einem Brabham mit diesem Aggregat. Es war die erste Fahrermeisterschaft, die mit einem Turbomotor gewonnen wurde. Auf den Prüfständen der BMW Motorsport GmbH konnte nur bis maximal 5,1 bar Ladedruck gefahren werden. Dabei wurden 1.065 PS abgelesen. Die Cockpitanzeige im Brabham BT54 von 1985 endete bei 5,5 bar. Im Training wurde das Dampfrad noch weiter gedreht. So konnte der Maximalwert nur berechnet werden. (Bild: Dominsky – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Der BMW M12/13 Turbo ist ein 1.499,8 cm³ großer Vierzylinder-Turbomotor für die Formel 1 und basiert auf dem 1961 eingeführten Vierzylindermotor M10. Er trieb die F1-Autos von Brabham, Arrows und Benetton an. Nelson Piquet gewann 1983 die FIA-Formel-1-Fahrer-Meisterschaft auf einem Brabham mit diesem Aggregat. Es war die erste Fahrermeisterschaft, die mit einem Turbomotor gewonnen wurde. Auf den Prüfständen der BMW Motorsport GmbH konnte nur bis maximal 5,1 bar Ladedruck gefahren werden. Dabei wurden 1.065 PS abgelesen. Die Cockpitanzeige im Brabham BT54 von 1985 endete bei 5,5 bar. Im Training wurde das Dampfrad noch weiter gedreht. So konnte der Maximalwert nur berechnet werden. (Bild: Dominsky – VCG)
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