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BMW übernimmt Alpina

In einem Brief an BMW-Entwicklungschef Bernhard Osswald vom 20. Mai 1970 erklärte Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen das grundlegende Konzept für ein Leichtbau-Coupé: „Es kann ohne Schwierigkeiten eine Gewichtsersparnis von 120 bis 130 Kilogramm erreicht werden. Es sollte mit einigem Geschick möglich sein, das Auto mit weniger als 1.100 Kilogramm zu homologieren.” Am Ende waren es sogar 215 Kilogramm, die der CSL leichter war als ein Serien-CS. (Alpina) arrow back arrow forward Image Zoom
In einem Brief an BMW-Entwicklungschef Bernhard Osswald vom 20. Mai 1970 erklärte Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen das grundlegende Konzept für ein Leichtbau-Coupé: „Es kann ohne Schwierigkeiten eine Gewichtsersparnis von 120 bis 130 Kilogramm erreicht werden. Es sollte mit einigem Geschick möglich sein, das Auto mit weniger als 1.100 Kilogramm zu homologieren.” Am Ende waren es sogar 215 Kilogramm, die der CSL leichter war als ein Serien-CS. (Alpina)
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