Angesichts der drei globalen Megatrends in der Automobilbranche – Elektrifizierung und Vernetzung, softwaredefinierte Fahrzeuge und autonomes Fahren – müssen zwangsläufig auch Bremssysteme kontinuierlich weiterentwickelt werden, um den hohen Anforderungen zu genügen. Brake-by-Wire- (BbW) Systeme sind ein Schlüssel dazu.

Diese bremsen das Fahrzeug im Idealfall automatisch, speziell, wenn die Person hinter dem Steuer unachtsam ist, mithilfe eines digitalen Notbremsassistenten eigenständig bis zum Stillstand herunter. Damit dies funktioniert, bestehen BbW-Bremssysteme im Gegensatz zu traditionellen Bremssystemen nicht mehr nur aus Pumpen, Schläuchen und anderen mechanischen sowie hydraulischen Komponenten: Sie agieren bei Bedarf software- und elektronisch gesteuert völlig eigenständig.

Erfahren Sie im Dossier unter anderem,

• welche Hauptbestandteile zum Brake-by-Wire-System gehören,
• welche unterschiedlichen Brake-by-Wire-Systeme es gibt und worin die Unterschiede liegen,
• wie die Bernetzung zwischen Reifen und bremse erfolgt,
• welchen Vorteil Brake-by-Wire-Systeme bei E-Autos haben,
• wie der Werkstattprofi bei der Fehlersuche vorgehen sollte und
• wie die Ausfallsicherheit gewährleistet werden kann.