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Das sind die Vertriebserwartungen der Hersteller und Importeure für 2025

Thomas Goldboom, Geschäftsführer Citroën Deutschland: „Niemand weiß, was am 1. Januar 2025 passiert – wir kennen die Regeln und die Grenzwerte, aber wir müssen aktuell mit unberechenbaren politischen Rahmenbedingungen leben. Die Hersteller werden nun wahrscheinlich mit unterschiedlichen Maßnahmen und zu unterschiedlichen Zeitpunkten auf die Aufgabe reagieren, die der Automobilindustrie gestellt wurde. In diesem sehr fordernden Markt werden wir aber hervorragende Karten haben, wenn Sie sich unsere geplanten BEV-Anteile und unsere Preispunkte ansehen. Deshalb freuen wir uns eigentlich mehr auf 2025, als dass wir Respekt davor haben. Da, wo wir in Sachen Transformation sind, müssen einige Wettbewerber erst noch hin.“ (Bild: Citroën) arrow back arrow forward Image Zoom
Thomas Goldboom, Geschäftsführer Citroën Deutschland: „Niemand weiß, was am 1. Januar 2025 passiert – wir kennen die Regeln und die Grenzwerte, aber wir müssen aktuell mit unberechenbaren politischen Rahmenbedingungen leben. Die Hersteller werden nun wahrscheinlich mit unterschiedlichen Maßnahmen und zu unterschiedlichen Zeitpunkten auf die Aufgabe reagieren, die der Automobilindustrie gestellt wurde. In diesem sehr fordernden Markt werden wir aber hervorragende Karten haben, wenn Sie sich unsere geplanten BEV-Anteile und unsere Preispunkte ansehen. Deshalb freuen wir uns eigentlich mehr auf 2025, als dass wir Respekt davor haben. Da, wo wir in Sachen Transformation sind, müssen einige Wettbewerber erst noch hin.“ (Bild: Citroën)
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