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Diese Klassiker sind unkaputtbar

Die 900er Serie baute Volvo 1990 bis 1998 in über 478.000 (940) und mehr als 154.000 Einheiten (960). Wie schon die Vorgänger aus der Serie 200 und Serie 700 gelten die Fahrzeuge der Reihe 900 aufgrund der robusten Motoren, korrosionsbeständigen Karosserien und wartungsarmer Technik als sehr solide und langlebig. Die 900er-Serie übernahm das Plattformkonzept und wesentliche Teile der Technik der 740/760, jedoch mit umfangreichen Modifikationen. Die Limousine erhielt eine neu entwickelte Hinterradaufhängung mit unabhängigen Rädern und einer Mehrlenker-Konstruktion (Multilink I), während der Kombi die Starrachse der 700er-Serie beibehielt. (Bild: Hersteller) arrow back arrow forward Image Zoom
Die 900er Serie baute Volvo 1990 bis 1998 in über 478.000 (940) und mehr als 154.000 Einheiten (960). Wie schon die Vorgänger aus der Serie 200 und Serie 700 gelten die Fahrzeuge der Reihe 900 aufgrund der robusten Motoren, korrosionsbeständigen Karosserien und wartungsarmer Technik als sehr solide und langlebig. Die 900er-Serie übernahm das Plattformkonzept und wesentliche Teile der Technik der 740/760, jedoch mit umfangreichen Modifikationen. Die Limousine erhielt eine neu entwickelte Hinterradaufhängung mit unabhängigen Rädern und einer Mehrlenker-Konstruktion (Multilink I), während der Kombi die Starrachse der 700er-Serie beibehielt. (Bild: Hersteller)
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