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Eine Standuhr, die fliegt

Am 16. Dezember 1883 ließ Gottlieb Daimler einen ersten Motor patentieren. Die wichtigste Teilinnovation ist die von Partner Wilhelm Maybach erdachte Glührohrzündung, die eine sichere Zündung gewährleistet und die gewünschte Drehzahlerhöhung ermöglicht. Weitere Innovationen sind der Schwimmervergaser und die Kurvennutensteuerung für das Auslassventil. 1884 wird das Prinzip dann in eine kompakte Einheit übertragen, die „Standuhr“. Das Aggregat leistet in seiner ersten Ausführung 0,74 kW/1 PS bei 600/min. (Bild: Mercedes-Benz) arrow forward Image Zoom
Am 16. Dezember 1883 ließ Gottlieb Daimler einen ersten Motor patentieren. Die wichtigste Teilinnovation ist die von Partner Wilhelm Maybach erdachte Glührohrzündung, die eine sichere Zündung gewährleistet und die gewünschte Drehzahlerhöhung ermöglicht. Weitere Innovationen sind der Schwimmervergaser und die Kurvennutensteuerung für das Auslassventil. 1884 wird das Prinzip dann in eine kompakte Einheit übertragen, die „Standuhr“. Das Aggregat leistet in seiner ersten Ausführung 0,74 kW/1 PS bei 600/min. (Bild: Mercedes-Benz)
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