Sie ist der Schlüssel zum Erfolg bei den allermeisten Reparaturen an Kraftfahrzeugen: die Diagnose. Gleichzeitig versehen immer mehr Fahrzeughersteller ihr Produkte mit Schlössern. Die Folge für den freien Markt: Der bekannte „Schlüssel“ Multimarkendiagnosetester passt plötzlich nicht mehr. Das gilt auch im Fall Zugang zu technischen Daten, Wartungs- und Reparaturinformationen. Hier gibt es mit SERMA jetzt immerhin einen neuen Standard im Fall sicherheits- und diebstahlrelevanter Informationen und Zugänge. Unabhängig davon werden die Anbieter von Multimarkendiagnosetestern nicht müde, allen voram freien Werkstätten mit immer neuen Produkten fortlaufend unter die Arme zu greifen – auch bereit mittels Künstlicher Intelligenz.

In diesem Dossier erfahren Sie,

• wie Texa mittels Künstlicher Intelligenz seine Diagnose verbessert,
• warum in Sachen Multimarkendiagnose für Nutzfahrzeuge nach Spanien blicken sollte,
• was Sie in Sachen Remote-Diagnose schon immer sollten,
• warum eine Registrierung bei SERMA Ihnen Zeit und Mühen spart und
• weshalb bei Wartungs- und Reparaturinformationen der Zugang zu OE-Daten immer wichtiger wird.