Reine Elektroautos (BEVs) kommen zwar ohne Motoröl aus. Doch ganz ohne Schmierstoffe fahren Stromer allerdings auch nicht. Je nach Art und Aufbau des Antriebsstrangs sind weiterhin „Kfz-typische“ Schmier- und Betriebsstoffe – auch „Funktionsflüssigkeiten“ genannt – notwendig. Dazu gehören Getriebeöl, Hydrauliköl für die Lenkhelfpumpe, Fette für Motorlager, Radlager und diverse Lagerstellen im Fahrwerk oder Kältemittelöl zum Schmieren des Klimakompressors.

Allerdings haben sich bei Schmierstoffen die Anforderungen aufgrund des E-Antriebs teilweise stark verändert, weshalb mitunter spezielle E-Auto-Betriebsstoffe entwickelt wurden.

Erfahren Sie im Dossier unter anderem,

• welche E-Auto-spezifischen Anforderungen es gibt,
• welche Besonderheiten die Bremsflüssigkeit haben muss,
• was es bei den verschiedenen Kühlvarianten zu beachten gilt und
• welche Motorenöle bei Hybrid- und E-Fahrzeugen zum Einsatz kommen.