Gebrauchtwagenhandel mit Elektrofahrzeugen
Gebrauchte E-Fahrzeuge - ohne Risiken und Nebenwirkungen?
Bei gebrauchten Elektrofahrzeugen scheuen Händler und Kunden das Risiko einer leistungsgeminderten Antriebsbatterie. Mit besonderen Batterie-Testtools macht die Sachverständigenorganisation GTÜ das Risiko für Handel und Kunden besser kalkulierbar.
Der State-of Health (SoH), der Gesundheitszustand der Antriebsbatterie ist bei gebrauchten Elektrofahrzeugen von immenser Bedeutung. Hat die Batterie im Vergleich zum Neuzustand deutlich an Leistung und Reichweite verloren, wirkt sich das massiv auf den Fahrzeugrestwert aus. Ein erforderlicher Batterietausch kann bei älteren Elektrofahrzeugen schnell die Dimension eines wirtschaftlichen Totalschadens erreichen. Die größte amtlich anerkannte Überwachungsorganisation freiberuflicher KFZ-Sachverständiger GTÜ mit bundesweit über 1.000 Sachverständigenbüros schafft für Händler und Verbraucher mit zwei Batterie-Testverfahren zur SoH-Bestimmung mehr Sicherheit beim Fahrzeugverkauf.
Im Whitepaper werden folgende Punkte erläutert:
- State-of Health (SoH) der Antriebsbatterie bestimmt den Fahrzeug-Restwert
- Schnelltest zeigt in drei Minuten den aktuellen Zustand der Batterie
- Alle Testverfahren sind für Hybrid und BEV-Fahrzeuge anwendbar
- Premiumtest liefert ausführliche unabhängige und herstellerübergreifende Batteriediagnose
- Mit der unabhängigen Sachverständigenorganisation GTÜ mehr Sicherheit beim Handel gebrauchter Elektrofahrzeuge
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