»kfz-betrieb«-Dossier: Servicetechniker
Reifendruck-Kontrollsysteme
Seit 1. Juli 2024 müssen auch Lkw, Anhänger, Auflieger, Busse und Wohnmobile über 3,5 Tonnen mit einem RDKS ausgerüstet sein. Der Umgang im Werkstattalltag ist kein Hexenwerk, erfordert allerdings Know-how, Equipment und passende Ersatzteile.
Verlängerter Bremsweg, abnehmende Kurvenstabilität, wachsender Rollwiderstand, höherer Kraftstoffverbrauch: Ein zu geringer Reifenfülldruck verändert die Fahreigenschaften eines Fahrzeugs merklich und führt im schlimmsten Fall zu einem geplatzten Reifen mit Unfallfolge. Dennoch kontollieren viele Fahrer den Reifendruck zu selten, da sie sich auf das Reifendruck-Kontrollsystem verlassen. Grund genug, sich das Thema RDKS genauer anzuschauen.
Erfahren Sie im Dossier unter anderem,
- welche Vor- und Nachteile direkt und indirekt messende RDKS haben,
- welche Besonderheiten man bei Nutzfahrzeugen beachten muss und
- welche Spezifika die verschiedenen Sensorentypen mit sich bringen.
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