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Subaru BRZ – Sportler mit autistischen Zügen

Wer möglichst vielen anderen Verkehrsteilnehmern, insbesondere auf der Autobahn, diese Ansicht seines BRZ zeigen möchte, muss ordentlich das perfekt schaltbare 6-Gang-Getriebe bemühen und darf sich nicht scheuen, den Motor richtig drehen zu lassen. Eine Auf-/Anforderung, der dieser nur zu gerne nachkommt. Das 2,4-Liter-Boxeraggregat leistet 172 kW (234 PS) bei 7.000/min, und das maximale Drehmoment von 250 Nm liegt bei 3.700/min an. Allerdings auch typisch Subaru-Boxer: Besonders sparsam ist er nicht. Im Schnitt verbrauchten wir 9,5 Liter Super-Plus (auch ausnahmsweise darf man kein Super tanken!) – der Hersteller gibt 8,8 l/100 km an. Maximal wird man mit dem Wagen 226 km/h schnell, ein enttäuschender Wert. (Bild: Dominsky – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Wer möglichst vielen anderen Verkehrsteilnehmern, insbesondere auf der Autobahn, diese Ansicht seines BRZ zeigen möchte, muss ordentlich das perfekt schaltbare 6-Gang-Getriebe bemühen und darf sich nicht scheuen, den Motor richtig drehen zu lassen. Eine Auf-/Anforderung, der dieser nur zu gerne nachkommt. Das 2,4-Liter-Boxeraggregat leistet 172 kW (234 PS) bei 7.000/min, und das maximale Drehmoment von 250 Nm liegt bei 3.700/min an. Allerdings auch typisch Subaru-Boxer: Besonders sparsam ist er nicht. Im Schnitt verbrauchten wir 9,5 Liter Super-Plus (auch ausnahmsweise darf man kein Super tanken!) – der Hersteller gibt 8,8 l/100 km an. Maximal wird man mit dem Wagen 226 km/h schnell, ein enttäuschender Wert. (Bild: Dominsky – VCG)
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