Die Reparaturhäufigkeit von Verschleißteilen hat in den vergangenen Jahren immer weiter abgenommen und 2023 einen Tiefpunkt erreicht, wie der DAT-Report offenbart. Diejenigen, die eine Reparatur haben durchführen lassen, mussten dafür aber auch deutlich tiefer in die Tasche greifen. Anders sieht es bei Wartungsarbeiten aus.
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