Mit Sorge schauen Händler auf die letzten Wochen des Jahres wegen der Vielzahl an Fahrzeugen, die sie 2020 noch zulassen möchten. Weil jetzt eine Menge Dinge zusammenkommen, könnte es chaotisch werden, befürchtet man auch beim ZDK.

Die Zukunft des Dieselmotors spaltet die Autonation. Nun geht der ZDK als Verteidiger des Selbstzünders in die Offensive und bringt die Vorteile des modernen Diesels mit einem Aufkleber buchstäblich auf den Punkt.

Weltweit müssen 290.000 Exemplare des SUVs für bis zu zwei Stunden in die Vertragswerkstatt, davon über 13.200 in Deutschland. Betroffen sind nur Modelle mit Benzinmotor.

Vorerst bleibt kontaktloses Laden von E-Autos Zukunftsmusik. Das Grundprinzip dieser Technik ist indes einfach und im Alltag bereits allgegenwärtig.

Hildegard Müller hält ein wirtschaftliches Abkoppeln von China für fatal. Nur durch globale Zusammenarbeit könne die Autoindustrie sich für die Zukunft aufstellen.

Doris Fleischmann, Geschäftsführerin der Autohandelsgruppe Auto Bierschneider, bleibt gerne im Hintergrund – und hat dennoch alles im Blick.

In Kiel trafen sich die Delegierten des Landesverbands Schleswig-Holstein zu ihrer Jahresversammlung und schworen sich auf die Zukunftsthemen ein. Im Fokus stand der Zusammenhalt des Zentralverbands.

Im nächsten Jahr erscheint die ikonische G-Klasse als reines Elektroauto. Vier Motoren sorgen für verblüffende Geländeeigenschaften. Aber auch auf festen Straßen kann das kastenförmige Ungetüm überzeugen.

Die Nachfrage nach Transportern ist hoch: Für das laufende Jahr erwarten nahezu alle Hersteller weiter wachsende Absatzzahlen. Die E-Mobilität spielt auch in diesem Segment eine immer wichtigere Rolle.

Da kann sich die Industrie und so manche andere Branche ein Beispiel nehmen: Die Ausbildungszahlen in der Kfz-Branche steigen und steigen. Bereits zum fünften Mal in Folge hat die Zahl der neuen Ausbildungsverhältnisse zugenommen. Allerdings gibt es keinen Grund, sich auf dem Erreichten auszuruhen.