Thomas Peckruhn, Vizepräsident des ZDK, und Andreas Peter, Geschäftsführer der Autohaus-Peter-Gruppe, analysieren verschiedene Ertragsmodelle für das Autohandelsgeschäft der Zukunft.

Jedes Autohaus verfügt über Kundendaten. Diese können wahre Schätze sein, aber auch komplett wertlos – je nachdem ob man sie nutzen darf und das auch effizient zu tun weiß. Experten erklären, worauf es ankommt.

Das Autohaus Dämpfle aus Meckenbeuren verkauft seit über 50 Jahren Fahrräder. Vor zwei Jahren kamen schwere Lastenräder hinzu. Bundesweit wächst der Markt für Cargobikes und kann Autohäusern neue Geschäftsfelder eröffnen.

Es geht wieder bergauf für den japanischen Hersteller. In den beiden vergangenen Geschäftsjahren hatte er herbe Verluste eingefahren.

In Japan darf die Corvette C2 Sting Ray wieder aufleben. Unter dem historisch wirkenden Blechkleid steckt allerdings moderne Serientechnik von Mazda.

Zu viele Eigenzulassungen, zu hoher interner Wettbewerb. Bei Nissan muss sich etwas ändern, und zwar schnell. Der neue Geschäftsführer Guillaume Pelletreau hat erste Schritte unternommen. Aber es ist ein weiter Weg.

Was bleibt vom Reichweiten-Versprechen bei Minusgraden? Zwei Verkehrsclubs wollten es genau wissen und haben die Akkus von 29 E-Autos restlos leer gefahren. Dabei gab es zwei Sieger.

Rund 200 Gäste aus der Automobilbranche kamen zum ersten Safety-Day in das Klettwitzer Dekra-Technologie-Center. Eine Frage dort lautete: Ist der Unfall am Stauende bald Vergangenheit?

Alles aus einer Hand: Neben dem Kerngeschäft mit Reifen, Felgen und Kompletträdern vertreibt der Reifengroßhändler Tyremotive seit Kurzem auch hochwertiges Werkstattequipment. Das nötige Know-how vermitteln die Kitzinger ebenso – mit erfreulich großer Resonanz.

Der langjährige Partner anderer Stellantis-Fabrikate nimmt jetzt auch die Marke mit dem Blitz ins Portfolio. Künftig bietet das Autohaus Gotthard König an zwei Standorten Opel-Fahrzeuge an.