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Zehn Dinge, die GWM beim Ora 03 noch verbessern sollte

4. Die Fahrerassistenzsysteme: Offensichtlich nehmen es die chinesischen Entwickler mit der Sicherheit besonders genau, oder sie wollen zeigen, wie viele Sensoren und Fahrerassistenzsysteme sie eingebaut haben. Auch der Ora unterhält seine Besatzung mit einem wahren Konzert an Warn- und Hinweistönen, die sich aber nicht in jedem Fall einer konkreten Fehlhandlung zuordnen lassen. Es gibt auch keine optische Warnung im Zentraldisplay, die dem Fahrer erklärt, warum es jetzt gerade wieder piept oder blinkt. So sorgt man nicht für Vertrauen in die Fahrerassistenz, sondern nervt nur den Fahrer und bringt ihn dazu, die Warnsysteme schnell abzuschalten. Wobei – schnell ist relativ. Beim Ora sind teils lange Wege durch die Untermenüs zurückzulegen, bis man die entsprechenden Schaltflächen findet. (Bild: Rosenow – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
4. Die Fahrerassistenzsysteme: Offensichtlich nehmen es die chinesischen Entwickler mit der Sicherheit besonders genau, oder sie wollen zeigen, wie viele Sensoren und Fahrerassistenzsysteme sie eingebaut haben. Auch der Ora unterhält seine Besatzung mit einem wahren Konzert an Warn- und Hinweistönen, die sich aber nicht in jedem Fall einer konkreten Fehlhandlung zuordnen lassen. Es gibt auch keine optische Warnung im Zentraldisplay, die dem Fahrer erklärt, warum es jetzt gerade wieder piept oder blinkt. So sorgt man nicht für Vertrauen in die Fahrerassistenz, sondern nervt nur den Fahrer und bringt ihn dazu, die Warnsysteme schnell abzuschalten. Wobei – schnell ist relativ. Beim Ora sind teils lange Wege durch die Untermenüs zurückzulegen, bis man die entsprechenden Schaltflächen findet. (Bild: Rosenow – VCG)
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