Mobile-Menu

Zehn Dinge, die uns am Hyundai Kona aufgefallen sind

Einerseits typisch modern, andererseits klassisch zeigt sich das Cockpit des Kona. Während die Tachoeinheit wie mittlerweile üblich als digitales Display daherkommt und den Fahrer mittig ein großer bzw. breiter Zentralbildschirm über alles informiert, wählt dieser gewünschte Funktionen vielfach mittels klassischer Schalter und Taster aus, was dem Bedienkomfort bzw. der -Sicherheit stark entgegenkommt. Damit sind die Koreaner anderen Marken echt voraus, auch wenn das Designer oder Einkäufer in anderen Automobilwerken nicht so sehen mögen. Hingegen wenig praktisch: Der hinter dem Lenkrad platzierte Wahlhebel für die Automatik. (Bild: Dominsky – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Einerseits typisch modern, andererseits klassisch zeigt sich das Cockpit des Kona. Während die Tachoeinheit wie mittlerweile üblich als digitales Display daherkommt und den Fahrer mittig ein großer bzw. breiter Zentralbildschirm über alles informiert, wählt dieser gewünschte Funktionen vielfach mittels klassischer Schalter und Taster aus, was dem Bedienkomfort bzw. der -Sicherheit stark entgegenkommt. Damit sind die Koreaner anderen Marken echt voraus, auch wenn das Designer oder Einkäufer in anderen Automobilwerken nicht so sehen mögen. Hingegen wenig praktisch: Der hinter dem Lenkrad platzierte Wahlhebel für die Automatik. (Bild: Dominsky – VCG)
5/10
Zurück zum Artikel