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Zehn Dinge, die uns am Nissan Ariya aufgefallen sind

... und in die schwebende, elektrisch verschiebbare Mittelkonsole. In letzterer befindet sich nicht nur der Wahlhebel. Der Fahrer kann hier unter anderem auch den gewünschten Fahrmodus auswählen und das E-Pedal betätigen. Tut er das, bekommt er zwar eine haptische Rückmeldung, dennoch schlägt hier die Optik die Funktionalität. Komisch ist, dass die Entwickler in der wuchtigen Konsole keinen Stauraum vorgesehen haben. Generell wurde mit Stauraum im Modell ziemlich gegeizt. Es gibt zwar unter anderem zwei Fächer, wovon sich eines von der Mittelkonsole aus elektrisch öffnen lässt, dennoch wären ein paar mehr Ablageflächen schön gewesen. (Bild: Mauritz – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
... und in die schwebende, elektrisch verschiebbare Mittelkonsole. In letzterer befindet sich nicht nur der Wahlhebel. Der Fahrer kann hier unter anderem auch den gewünschten Fahrmodus auswählen und das E-Pedal betätigen. Tut er das, bekommt er zwar eine haptische Rückmeldung, dennoch schlägt hier die Optik die Funktionalität. Komisch ist, dass die Entwickler in der wuchtigen Konsole keinen Stauraum vorgesehen haben. Generell wurde mit Stauraum im Modell ziemlich gegeizt. Es gibt zwar unter anderem zwei Fächer, wovon sich eines von der Mittelkonsole aus elektrisch öffnen lässt, dennoch wären ein paar mehr Ablageflächen schön gewesen. (Bild: Mauritz – VCG)
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