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Zehn Dinge, die uns am Seat Arona aufgefallen sind

Manche Entwicklung im Automobilbereich ist seltsam bis fast grotesk, zumindest bei einigen Herstelllern wie bespielsweise dem VW-Konzern und damit auch Seat. Auch hier gibt es, wie z. B. beim Arona, gerade mal noch einen einzigen Farbton, der keinen Aufpreis kostet. Wer meint, dass dies ein „einfaches“ aber nach wie vor populäres Weiß wäre, der irrt gewaltig. Nein, einen Arona bekommt man lediglich in Rot. Alle (!) anderen Farbtöne wie auch das Weiß unseres Testwagens kosten Aufpreis (275 Euro). Und damit nicht genug: Auch das war's dann schon an Wahlmöglichkeiten in Sachen Uni-Töne. Alle anderen Farben gibt es lediglich in Metallic-Ausführung für einen – genau – Aufpreis von 650 Euro. (Bild: Simon – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Manche Entwicklung im Automobilbereich ist seltsam bis fast grotesk, zumindest bei einigen Herstelllern wie bespielsweise dem VW-Konzern und damit auch Seat. Auch hier gibt es, wie z. B. beim Arona, gerade mal noch einen einzigen Farbton, der keinen Aufpreis kostet. Wer meint, dass dies ein „einfaches“ aber nach wie vor populäres Weiß wäre, der irrt gewaltig. Nein, einen Arona bekommt man lediglich in Rot. Alle (!) anderen Farbtöne wie auch das Weiß unseres Testwagens kosten Aufpreis (275 Euro). Und damit nicht genug: Auch das war's dann schon an Wahlmöglichkeiten in Sachen Uni-Töne. Alle anderen Farben gibt es lediglich in Metallic-Ausführung für einen – genau – Aufpreis von 650 Euro. (Bild: Simon – VCG)
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