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BWM: 50 Jahre Kunst auf Rädern

Wieder ein Jahr später, 1977, fuhr das dritte BMW-Art-Car vor, abermals entworfen von einem Amerikaner. Der Pop-Art-Künstler Roy Lichtenstein setzte die für seine Kunst charakteristischen „Benday Dots“ ein, dazu scheint auf den Flanken des BMW 320i Turbo eine Landschaft vorbeizuziehen. Und natürlich konnte es nicht anders sein: Auch dieser Rennsportwagen wurde nicht sofort zum Ausstellungsstück, sondern bewährte sich zunächst im harten Motorsportalltag, selbstredend in Le Mans. Die Fahrer Hervé Poulain und Marcel Mignot steuerten den Wagen mit der Startnummer 50 auf den neunten Platz in der Gesamtwertung und den ersten in seiner Klasse. (Bild: BMW) arrow back arrow forward Image Zoom
Wieder ein Jahr später, 1977, fuhr das dritte BMW-Art-Car vor, abermals entworfen von einem Amerikaner. Der Pop-Art-Künstler Roy Lichtenstein setzte die für seine Kunst charakteristischen „Benday Dots“ ein, dazu scheint auf den Flanken des BMW 320i Turbo eine Landschaft vorbeizuziehen. Und natürlich konnte es nicht anders sein: Auch dieser Rennsportwagen wurde nicht sofort zum Ausstellungsstück, sondern bewährte sich zunächst im harten Motorsportalltag, selbstredend in Le Mans. Die Fahrer Hervé Poulain und Marcel Mignot steuerten den Wagen mit der Startnummer 50 auf den neunten Platz in der Gesamtwertung und den ersten in seiner Klasse. (Bild: BMW)
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