Der Shelby GT500 als Neuwagen

Repromod Der Shelby GT500 als Neuwagen

04.01.2024 Quelle: sp-x 1 min Lesedauer

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Alte Autos mögen schön anzusehen sein, ihr Fahrspaß hält sich aber oft in Grenzen. Der Shelby GT500 von Hi-Tech Automotive verspricht ein Fahrerlebnis auf zeitgemäßem Niveau.

Der sieht nicht nur neu aus, der ist auch neu: Repromod-Nachbau des Shelby GT500 von Hi-Tech Legends.(Bild: Hi-Tech Legends) — Der sieht nicht nur neu aus, der ist auch neu: Repromod-Nachbau des Shelby GT500 von Hi-Tech Legends.
(Bild: Hi-Tech Legends)

Klassische Autos und moderne Technik stehen dank der mittlerweile zahlreichen Restomod-Experten nicht mehr im Widerspruch. Beim von Hi-Tech Automotive aus Utah angebotenen 1967er Shelby GT500 handelt es sich allerdings um ein Repromod-Fahrzeug, also um ein vollständig neu produziertes Auto. Das sportliche Ford-Mustang-Derivat wird zwar nach historischen Bauplänen nachgebaut, zugleich aber in entscheidenden Punkten verbessert.

Klassische Optik mit neuer Technik

Laut Hi-Tech basiert der GT500 auf einer vollständig neuen und technisch modernisierten Stahlkarosserie, die unter anderem über ein Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und eine zeitgemäße Bremsanlage von 6-Kolben-Bremsättel verfügt.

Die Teile der Außenhaut werden aus glasfaserverstärktem Epoxidharz geformt. Der originalgetreu gestaltete Innenraum lässt sich mit Klimaanlage, Servolenkung oder elektronischer Handbremse ausstatten. Für ein wenig Noblesse sorgen Alcantara sowie „hochwertiges deutsches Nappaleder“.

Preis inklusive Antrieb: mindestens 246.000 Euro

Der offiziell von Carroll Shelby Licensing autorisierte Nachbau, von dem Hi-Tech Automotive 2024 lediglich 20 Exemplare produzieren will, wird ohne Antrieb als Rolling Chassis ausgeliefert. Bereits dafür werden umgerechnet rund 210.000 Euro fällig.

Käufer haben dann die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 10-Gang-Automatik samt V8-Motor von Ford zu bestücken. Bei den Aggregaten kommen ein Saugmotor, ein aufgeladener 5-Liter-V8-Motor von Ford Coyote oder der 5,2-Liter-V8-Motor von Ford Predator in Frage. Mit Antrieb steigt der Preis auf mindestens 246.000 Euro.

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