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Die 3er-Feier

Bayerisches Stilleben in den Siebzigen: Die BMW 02-Reihe erschloss ab 1966 erfolgreich die Marktnische der kompakten zweitürigen Sportlimousine und wurde ab 1975 vom 3er ersetzt, aber noch bis 1977 gebaut. Insgesamt entstanden über 861.000 Stück der kompakten Limousine. Selbst eine Elektrovariante gab es. Die hatte BMW für die Olympischen Sommerspiele 1972 als Begleitfahrzeug der Langstreckengeher und Marathonläufer während der Spiele entwickelt. Beim zweiten Versuchsträger bestand der Energiespeicher aus einem 350 Kilogramm schweren Paket mit zwölf Blei-Starterbatterien unter der Motorhaube, das gegen ein Paket geladener Batterien getauscht werden konnte. Damit konnte man bei konstant 50 km/h etwa 60 Kilometer weit fahren, im Stadtverkehr waren es etwa 30 Kilometer Reichweite. (Bild: BMW AG) arrow forward Image Zoom
Bayerisches Stilleben in den Siebzigen: Die BMW 02-Reihe erschloss ab 1966 erfolgreich die Marktnische der kompakten zweitürigen Sportlimousine und wurde ab 1975 vom 3er ersetzt, aber noch bis 1977 gebaut. Insgesamt entstanden über 861.000 Stück der kompakten Limousine. Selbst eine Elektrovariante gab es. Die hatte BMW für die Olympischen Sommerspiele 1972 als Begleitfahrzeug der Langstreckengeher und Marathonläufer während der Spiele entwickelt. Beim zweiten Versuchsträger bestand der Energiespeicher aus einem 350 Kilogramm schweren Paket mit zwölf Blei-Starterbatterien unter der Motorhaube, das gegen ein Paket geladener Batterien getauscht werden konnte. Damit konnte man bei konstant 50 km/h etwa 60 Kilometer weit fahren, im Stadtverkehr waren es etwa 30 Kilometer Reichweite. (Bild: BMW AG)
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