Die Lieblingsreifen der Oldtimerfans

Neue Pirelli-Reifen für alte Porsche

Rund 70 Prozent aller jemals gebauten Porsche-Modelle sind auch heute noch in fahrbereitem Zustand. Um den Bedarf an passenden Reifen zu bedienen, hat Porsche unter anderem zusammen mit Pirelli zahlreiche auf die jeweilige Fahrzeuggeneration abgestimmte Pneus entwickelt, getestet und freigegeben. Die Neuentwicklungen gleichen in puncto Optik und Profildesign den Originalen, bei den Fahreigenschaften jedoch heutigen Reifen.

Für die Baujahre 1959 bis 2005 stehen insgesamt 32 neue Reifenempfehlungen für die Porsche-Modellreihen 356 (B und C), Boxster (986) und 911 (G-Modell, 964, 993 und 996) sowie zusätzlich für die Transaxle-Baureihen 924, 928, 944 und 968 zur Verfügung. Auch die Klassiker-Reifen tragen die „N“-Zertifizierung, die sie als Reifen mit spezieller Porsche-Freigabe ausweisen.

Moderne Konstruktionen in historischem Design

Bei den Reifen handelt es sich nicht um eine schlichte Neuauflage der historischen Modelle. Vielmehr vereinen sie das Aussehen der Originale mit den Fahreigenschaften moderner Pneus. Authentische Profilbilder, Reifendimensionen und Querschnitts-Verhältnisse aus den 1960er bis 1990er Jahren unterstreichen den originalgetreuen Auftritt. Die Struktur der Pneus entspricht aber aktuellen Reifenkonstruktionen. Auch die Gummimischung verfügt über die Zusätze der heutigen Reifentechnologie. Dank der neu abgestimmten Reifen weisen die klassischen Porsche-Modelle heute deutlich ausgewogenere Fahreigenschaften auf.

Inklusive des Programms für Youngtimer (911-Reihen 993 und 996) sowie der aktuellen Modelle aus den letzten zehn Modelljahren existiert für alle Modelle des Hauses Porsche eine Freigabeliste mit insgesamt 2.200 Reifentypen.

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